Усім доброго часу доби!
Хочу представити вашій увазі свою фіолетову ластівку. Я другийгосподар, перший був німець. Машина була пригнана моїм батьком зНімеччини в далекому 1990. Спочатку (заводський) колір був зелений, можливо після заміни передніх крил вирішив німець перефарбуватитрієчку в фіолетовий колір. 1500 см3, 5 ст.КПП (фіатівська), пробігУкраїною склав 155 тис.Км за 23 роки. Антикорозійну обробку всьогокузова, крім днища, на той час було ідеальним, ні найменшого натякуна корозію. З роками фарба вицвітала, фарбувати як не хотів, т.фіолетового кольору фарби не було, підбирали колір наспеціалізованій станції з фарбування автомобілів, після фарбуванняя був не дуже задоволений «глибиною» кольору, ні в яке порівняння зфарбуванням у Німеччині. Полірування трохи виправило становище. Принайменших симптомах несправності, будь-якого вузла, замінюю тількиновими якісними запчастинами. Загалом, намагаюся, щоб машинка булау справному та доглянутому стані. Що було зроблено (встановлено)мною:— 5 ст.КПП,
— передні сидіння від сімки, оригінальні прийшли внепридатність,
— хромовані накладки на пороги,
— хром сіточки на стійки, (були чорні металеві),
— насадка глушника,
— зовнішнє хромоване дзеркало правих дверей,
— ковпаки, фальшдиски,
— БСЗ,
/>
— задній парктронік,
— сигналізація (двостороння),
— центральний замок на всі двері,
— електрозамок багажника,
— заднє скло з обігрівом,
— реле на ближнє та дальнє світло,
— кермо нового зразка класики,
— аварійна сигналізація.< Плани на майбутнє - максимальнонаблизити екстер'єр ластівки до готелю, - фарбування кузова, місцями є корозія.
Дякую за увагу.
"вСЕМ ПІДПИСАЛИСЯ ВІДПОВІДУ ВЗАЄМНІСТЮ! "
