Всем привет ) ця 2101 дринь дринннь дриннннь ) робиться для себе)
Початківець у www.drive2.ru
______________________________________________
_____займуся доопрацюванням свого тазу! ____________
буду скидатифото_____________________________________________
Прототипом для створення нового радянського автомобіля бувіталійський ФІАТ-124, який завоював у 1965 році титул "автомобільроку", проте новий ВАЗ-2101 принципово відрізняється від свогоіталійського "брата", в першу чергу зовсім іншим двигуном з верхнімрозподільним валом і збільшеною міжцентровою відстанню, що вмайбутньому дозволило неодноразово збільшувати літраж мотора.Призбереженні робочого об'єму 1198 см куб діаметр циліндра став більшена 3 мм (з 73 до 76 мм), а хід поршня зменшився з 71, 5 до 66 мм, єдвигун став короткохіднішим, а значить – більш прийомистим. Загалому конструкцію італійської малолітражки "фІАТ-124" було внесенопонад 800 змін. У зчепленні збільшили зовнішній діаметр накладок -зі 182 до 200 мм. У коробці допрацювали конструкціюсинхронізаторів. Через переважно погане дорожнє покриття кліренсзбільшили зі 164 до 175 мм, правда, тільки в передній частині, оскільки ззаду це не дозволяв картер нерозрізного мосту. Передняпідвіска була повністю перероблена:змінено її кінематику, посиленобагато деталей, у тому числі пружини та кульові опори. Ведучий міст– новий. Ще на ранніх стадіях випробувань з'ясувалося, щовітчизняне бездоріжжя неприйнятне для задніх дискових гальм Fiat -вже при 2-3 тисячах км. Пробігу колодки стиралися до металу, томугальма замінили барабанними. Замість двох вушок під домкрат (поодній з кожного борту) з'явилися чотири, що забезпечувало набагатонадійніше «вивішування» автомобіля, до того ж, колишні одинарнівуха знаходилися під серединою порогу, і на російських колдобинахвід них би незабаром нічого не залишилося.
У передньому бампері з'явився отвір для "кривого стартера" – внаших умовах річ просто необхідна. Крім того, передній і заднійбампери здобули "клаки", а поряд з ними з'явилися буксирні вуха, яких на Fiat не було. Передні сидіння, на відміну від кріселіталійських Fiat, стали такими, що розкладаються. Кнопкові ручкидверей замінили на "безпечні". З іншого боку, з'явилося зовнішнєдзеркало заднього виду.
Автомобіль став важчим. Його споряджена маса збільшилася з 855 до945 кг. З іншого боку, конструкція стала набагато міцнішою танадійнішою. Говорячи про доопрацювання Fiat 124 для російських умоввиробництва та експлуатації, варто врахувати, що вона проводиласяпереважно силами італійців. Звичайно, "вазовські" фахівці бралиучасть у роботах, і досвід, накопичений у процесі випробувань, пізніше застосовувався при створенні наступних моделей. Втім, італійці продовжували постачати "вазовців" техпропозиціями щодозміни конструкції аж до постановки на виробництво ВАЗ-2103. 19квітня 1970 р. - це дата в історії Волзького автомобільного заводупо праву названа тріумфальною:на головному конвеєрі зібрано першийавтомобіль. Первенец ВАЗ-2101 виправдав очікування його творців.Ходові якості автомобіля були чудові. Волжський автозавод почавреалізацію автомобілів ВАЗ-2101 через торговельну мережу. Після 19років експлуатації перший товарний автомобіль зайняв почесне місцев музеї Волзького автозаводу, а власник "копійки" із задоволеннямпересів за кермо "дев'ятки", подарованого йому ВАЗом.
У серпні 1970 р. ВАЗ-2101 послужив базовою моделлю для всієїнаступної гами моделей — автомобілів класичногокомпонування:ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107.
< Пройшло 40 років з дня випуску першого ВАЗ-2101. Але й упохилому віці "копійки" колесять дорогами, викликаючи захопленнясвоєю невибагливістю, надійністю, витривалістю.
" а власник "копійки" із задоволенням пересів за кермо "дев'ятки", подарованого йому ВАЗом. У серпні 1970 р. ВАЗ-2101 послужив базовоюмоделлю для всієї наступної гами моделей - автомобілів класичногокомпонування:ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107.
Минуло 40 років з дня випуску першого ВАЗ-2101 . Але й у похиломувіці "копійки" колесять дорогами, викликаючи захоплення своєюневибагливістю, надійністю, витривалістю.
" а власник "копійки" із задоволенням пересів за кермо "дев'ятки", подарованого йому ВАЗом. У серпні 1970 р. ВАЗ-2101 послужив базовоюмоделлю для всієї наступної гами моделей - автомобілів класичногокомпонування:ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107.
Минуло 40 років з дня випуску першого ВАЗ-2101 . Але й у похиломувіці "копійки" колесять дорогами, викликаючи захоплення своєюневибагливістю, надійністю, витривалістю.
