Всім привіт! До Спортика був затятим субаристом і мав кількаФорей, Аутбеков і т.Д.
Про зміну авто задумався тоді, коли останнім часом почав їздитибільше 40000 км на рік і підбив витрати на паливо ...:) Коротшебуло вирішено продати Аутбек 2.5 АКП і трохи доповівши взяти свіжедизельне авто з натяком на більш-менш осудну прохідність, місткістьі економічність.
Все, що подобалося ( Ауді оллрод 3.0, Вольво ХС60, 70) відносносвіже, пару річне коштувало кількох Аутбеків:) означає про якуекономію немає й мови…:)
Вирішено купувати авто не за принципом подобається, а забезпроблемністю, ліквідністю і т д. Порадившись з перекупамисказали бери Спортейдж 1.7 До попереднього покоління я був байдужийі пішов у салон для тест драйву нової версії, але 2.0 АКП. Це вжеінший автомобіль, який мені почав лізти в душу…:)
Взяв тест драйв 2.0 АКП диз і після нього сівбу до свого Аутбеказахотів купувати Спортейдж. Враження про авто зіпсували 19-тидюймові колеса і як мені здалося дизель, що не їде на 185 сил. Алеколи проїхав перші метри зрозумів, що це моє авто! Тим більше читавдо того, що 1.7 чудово чіпується до 150 к.С. І 350 крутного, а такяк до цього у мене були службові дизелі і Октавія 1.8Т, то я уявлявяк їде чіпований до 150 к.С., особливо радує витрата:), Напедальку поки не тисну, без різких натискань до 2000 оборотів і натрасі до 120 км. Проїду 1500 км, зміню олію там і подивлюся як їдеавто. Від цього і визначуся на скільки % чіпувати двигатель…
У планах, зробити чіп, шумку, поміняти головний пристрій, поставитикамеру заднього виду, на літо диски на 17 ну і може перешитисалон:)
