Звичайний корейський автомобільний пром з дуже хорошим серцем.РУЧКА і тільки РУЧКА 5ст. Їздив я на багатьох машинах, в в томучислі й потужних, але такого підхоплення за такої економії палива яще не зустрічав.У період обкатки в середньому траса-місто їсть ~4, 8-5, 6л/100км.DT дивлячись як їхати.
Ергономіка на висоті, все зручно і продумано, крім підсвічуванняприладки, дуже яскраво світить і немає регулювання, а так вседосить непогано.
підйомники скла, електропривод і обігрів дзеркал, заднього скла, магнітола 2 din, mp3, USB, AUX, керування на кермі; вертикалі, 2подушки і т. Д. Сигналізація з дальністю до 2000м ., турботаймеромта автозапуском.
Авто доводчики стекол на всіх вікнах. Досить хороша видимість задощу.
Ел. Привід відкриття багажника, при встановленні в салон кнопку невивели + встановили через ж…у. У перший же день не зміг закритиввечері багажник через те, що приклинив механізм ел.Приводу. Заміназа гарантією.
Борт.Комп. Multitronics TC50GPL – ще потрібно добре відкалібрувати.т.К.Показує не правильно.
Тонування 20-ка по колу + смуга на лобовому.
> Корики і т.Д.
Якість наших установників додаткового обладнання як завжди.Практично скрізь, де вони полазили, довелося доводити самому доладу. Року навіть менше.
Дуже хотів SKODA TOUR WTS 1.8T. Була мрія років із п'ять. Вона ізалишилася тільки тепер беззастережно SKODA Yeti 2.0 DTI. Хоч ядуже впевнений, що якщо і куплю її, то дуже не скоро. :(
