Це моя перша машинка.
Вибір був досить складним, тому що я на той момент не особливорозбиралася в тонкощах ( та й товстостях) автомобілів.Яприслухалася до побажань батьків, так як спонсорів не слухати неможна, але і про своїх не забувала.Батько суворо наполягав щобавтомобіль був дизельний тому що економний.Мама просила на невеликумашинку боялася, що я не поміщусь між машинами на дорозі, хочачастково я її розумію, на той момент стаж водіння у мене був рівностільки скільки дають уроків в автошколі, я ж вирішила, що хочуседан середніх розмірів з механічною коробкою передач, ну і хочтрохи електроніки для зручності при їзді.
Ось таким способом вибір припав на Hyundai Accent 1, 5 crdi зчотирма склопідйомниками, електроуправлінням та підігрівом дзеркал, підігрівом передніх сидінь, кондиціонером, все на зразок.
Вже безпосередньо при купівлі було встановлено додатково захистдвигуна, сигналізація та магнітола, тонування відразу бояласяробити тому що не знала чи зможу я взагалі з нею їздити вночі.
Як показала практика їзди протягом 2 місяців — пора тонуватимашину, обрала дзеркальне тонування в 30%, досить непомітнозсередини, але досить ефективно зовні. Тепер я можу щось заперечитиабо висловити при розмові про мотори і т.Д. Найголовніше — мені неможуть вже навішувати багато локшини на вуха при проходженні ТО.Трохи пізніше ми поставили білі лампи у фари, вітровики, наклеїлисмуги на лобове та заднє скло у колір машини (з ними вона виглядаєнижчою та й сонце не заважає), поставили вії на фари, різноширокідиски Borbet T 16" та низькопрофільну гуму до них на теплу поруроку.
На даний момент ми з машиною проїхали вже 50 з лишком тис км, порізному виду дорогам і легким бездоріжжям, були і в Карпатах і наузбережжях наших двох морів, їздили різними містами України. Не раздоводилося витягувати машину зі снігу бруду.
Можу сказати що досить хороший автомобіль для своїхпараметрів.Максимально розганяла до 195 км\ч але виключно зарадиінтересу по рівній прямій трасі.При нормальній їзді зі швидкістю110 -120 км\год при 2, 5 тис на тахометрі по трасі з увімкненимкондиціонером їсть всього 4, 5-4, 7 л на сотню, що не може нерадувати, по місту звичайно більше.
