Автомобіль був куплений у дуже тимчасове користування ублизького родича, на період поки я шукаю заміну, після продажусвого Врикса. Але "тимчасове користування" затяглося вже більш ніжна рік, і мені здається, що я вже можу поділитися враженнями проволодіння. Іноді, на моє плече сідає дияволька-антисубарист іпочинає шепотіти мені щось на кшталт: "чувак, який врикс? Ти вжестарий товстий чоловік! Пенсія не за горами! А врикс шалений, жеребагато, масло перевіряти треба, від вихлопу струсу мозкутрапляються. Пам'ятаєш дизельну Октавію друга твого? Їде непогано, витрата сміховинна ... Давай і собі купимо таку, а? Так стало і злисицею.Продав я її, в результаті, задешево і почав думати провсякі там дизельні октавії, гольфи, леони.Навіть на Кіа задивлявся, цур мене.А щоб думати пішки було не так сумно, взяв я ненадовго цюбілу Сонату Поставив на неї в той же місяць газове обладнання іпочав експлуатувати І так я розслабився, що вже й забув про дизеліцих торохтять і їжджу досі, тепер вже в очікуванні продажу якісноговікрику року так 12-го ))<
Що можна сказати про Сонат?
Це арабська версія автомобіля, яку можна було придбати з панорамнимдахом і двигуном 2, 0 на 17х колесах. Theta II не задушенийекологічними нормами і видає 165 л. Звичайно, після турбоопозитникаце не дуже вражає, але звикнутися можна. Про те, що хорошого вмашині, можна почитати в інших бортовиках, я ж розповім що менебісить:
1. Найголовніше — це горезвісний панорамний дах. Через низькужорсткість кузова та непередбачуваний профіль наших доріг, дахпочинає видавати звуки вже до 50 тис пробігу. Намагався я боротисяусілякими силіконовими мастилами, але результату вистачаєненадовго, тому гучна музика — це наше все.
2. Тяжка морда. Через неї передня підвіска працює на межі своїхможливостей на наших купинах. При приземленні з чергової хвиліасфальту передні амортизатори дістають до відбійників, що не додаєїм довгих років життя.
3. Передні ступичні підшипники – витратний матеріал. Темами проїхню кончину рясніє кожен профільний форум. І це за рідних колісбез жодних проставок.
4. Ватні гальма (або це я до імпрезовських дуже звик просто).
5. Салонний пластик — це біда… Дверні карти і вся нижня половинаторпедо виготовлена з особливого сорту корейського пластику, якийгодиться хіба що виготовлення упаковки печива в супермаркетах. Напробігу вже в 50 тисяч, пластик подряпаний настільки,
