Никогда бы не подумал, что у меня будет S2K; )
В процессе выбора следующей машины (до этого был Civic EK) –хотел себе что-то уникальное, интересное и самое главное – дарящееэмоции. Пересмотрел много вариантов и честно говоря S2000 не было вэтом списке – 350/370z, WRX STI, Evo VIII, какое-то время смотрелна американцев Mustang/Camaro/Challenger, TT, MX-5, …, но когдаслучайно увидел ее – сразу понял что эта машина для меня (никогдадо этого такого не испытывал :)
Когда начал знакомиться с ней выяснилось следующее: 49 тыспробега, практически не ездила последние 6 лет – у предыдущеговладельца проехала за это время ~1200км и больше года стояла впродаже. Долгая продажа была обусловлена тремя факторами, которыена первый взгляд описывали ее прошлое как довольно мрачное –крашенное правое крыло, ошибка по подушке безопасности пассажира изамененный двигатель. Но внутреннее понимание что машина точно дляменя заставило потратить больше времени на то, чтобы навернякаразобраться что было с машиной.
Дальше были проверки на трех различных станциях – геометрия, лакокрасочное, состояние двигателя и подвески и часы сбора историиэтой машины. Моменты, которые изначально описывали ее прошлое какочень печальное на диагностике перед покупкой ушли неполностью:
— правое крыло было криво покрашено, но только в одном месте наверхней части, а в остальном вся машина в родной краске (переднийбампер не в счет – пластиковый и довольно низкий);
— ошибка по подушке пассажира после сброса появлялась снова, носледов удара никто на 3х станциях не нашел – подкапотное игеометрия были в идеальном состоянии;
— двигатель также в идеальном состоянии, но он был кем-то заменен иего история неизвестна.
Взвесив все аргументы и включив немного слабоумия и отваги –решил брать.
После покупки максимально быстро закрыл все переживания иубедился, что чудеса таки случаются:
— электрик почистил pin-коннектор на подушке пассажира и ошибкаполностью ушла;
— поехал к официалам на Хонда ДМИ и попросил чтобы они посмотрели, не проводилось ли у них каки-либо работ по этой машине и вуаля – уменя на руках документ о замене двигателя по гарантии на 19 тыспробега.
В итоге понимаю, что мне очень повезло и для меня это одна излучших возможных S2K в Украине – AP1 Facelift 2008 года, рестайлинговая модель c легендарным F20C, с дисками и обвесом ClubRacer, родным пробегом и при этом она максимально близка к стоку. Ато, какие эмоции она дарит во время езды, особенно теплым летнимвечером с открытой крышей… одним словом – кайф🔥
