Важко сказати щось нове про Honda Civic VIII покоління, особливонаприкінці "кар'єри" даної моделі, пройшов уже рейсталінг, назріваєзміна поколінь. Автомобіль не можна назвати ідеальним, але є вньому. Деталі, що змушують закохатися з першого погляду, для менеце стала підлогова педаль газу, як на еталонних німецькихавтомобілях, що, не притаманне іншим однокласникам- "японцям", маленьке кермо і звичайно ж «космічні» прилади, що виявилинастільки зручними, що до ним навіть не довелося звикати. Окремохочу сказати про «хондівський» двигун — високофорсований:140 сил з1800 «кубів», дуже жваво відгукується на електронну педаль газу, дозволяючи потужно і впевнено набирати швидкість, досягаючимаксимуму потужності в діапазоні 4500-6000 об/хв, видає при цьомухарактерний неповторний рик, властивий всім високооборотнимдвигунам.Так, двигун - це 50% успіху даної моделі, саме той баланспотужності та економічності, який дозволяє не викидати гроші навітер на заправці і не відчувати себе ущербним в автомобільномупотоці, провокуючи їхати так, як правилами вже не дозволяється.заваленим переднім і заднім склом, довга база - все це робить Civicне тільки гармонійним автомобілем, а й практичним. Драйв-драйвом, але як людині сімейній хочеться, щоб сім'я пересувалася з не меншимзадоволенням, широкі отвори та відсутності тунелю в салоні роблятьщоденні та тривалі поїздки досить комфортними.
Одне із слабких місць «Сівіка» — шумоізоляція та плавність ходу, всі нерівності асфальтового покриття чітко передаються на кермо тапедалі. Перше на щастя легко можна виправити, друге — плата зазрозумілу керованість, але за все доводиться чимось платити! Можнанескінченно писати хвалебні відгуки, але все, як відомо, пізнаєтьсяу порівнянні. "сівік" порівняно зі своїми японськими однокласникамирідко посідав перші місця в тест-драйві, але вучаючи оцінки, висновки експертів та інші атрибути "роздачі слонів", кожен вирішуєпроблему вибору для себе. Кому важливіша висока плавність ходу танизький рівень шуму, просторий багажник, прийомистий двигун, комурозумний компроміс між спортивністю та м'якістю, а кому азартна, швидка та економічна машина без компромісів. Я свій вибірзробив…
