На першому етапі, крім того, що були куплені гумові килимки назиму, вирішив встановити поріжки з нержавіючої сталі. На майбутнє, ще до першої зими, вибрав «порожки», які захищають зовнішній кутпорога, а також замінив «білий» скотч на червоний 3М. Далінеобхідно було вирішити питання «двірників».Так як на автомобілістояли ще рідні «двірники», що мають пластиковий каркас закритоготипу з ще рідними вже некудишними гумками.Вирішено було замінити наBosch Aerotwin — найкращі склоочисники за версією ADAC з двохпричин:дуже подобається естетичний вигляд, а також не досконалістьрідної конструкції, коли взимку в пластиковий корпус щітокнабивається сніг, замерзає і порушується щільність прилягання, чогопозбавлені безкаркасні щітки. По ходу запасався іншими потрібнимиречами на зиму :щітки, скребки, рідина для розморожування скла, звичайно ж не замерзаюча рідина. Скребок, рідина для розморожуванняскла та 2 літри «не замерзайки» Shell купив у комплекті на заправціза акційною ціною. Ну і, звичайно ж, були встановлені зимові шини, куди ж без них? Перевага одразу була віддана шинам «липучкам», якпроміжному варіанту між «шипами» та шинами для «європейської зими».Основний пробіг взимку містом робив безглуздою купівлю перших, амінливий клімат в Україні не давав приводу залишатися спокійнимузимку на «європейських» шинах. В кінцевому підсумку вибір стоявміж двома шинами Nokian Hakkapeliitta R або ContinentalContiVikingContact 5, віддавши перевагу останнім, тому що вже мавпозитивний досвід експлуатації літніх ContinentalContiPremiumContact 2, дуже позитивними відгуками особливо наковзаному покритті і трохи нижчою ціною порівняно з Nokian.
PS Дуже рідко перемикаюся на лічильник загального пробігу, ось такіцифри вдалося зафіксувати зовсім випадково.
Коментарі2
правильний вибір гуми) ми таку ж експлуатуємо та задоволені! а зима у нас цього року сувора видалася)
У нас з точністю до навпаки! Сніг тане не встигаючи випасти %)