Запчасти на фото:52365SK7A02
Бути не може, щоб у машині з чималим пробігом нічого не ламалося іне виходило з ладу, в моїй ситуації також. Як завжди повнухронологію не згадаю, але це вже не так важливо ... Виходили зладу:1) сайленти великі вухасті, нижніх поперечних важелів ззаду, які до кузова кріпляться, у одноклубника викупив handmade заднірозвальні важелі ( сайленти в них не сильно довго відходили, пізніше купив оем сайленти і перепресував), так само змінювалисясайленти в передніх нижніх важелях під вилкою амморта, ось там япоставив точку опори, єдина пара сайлентів не оем.
2) ступичний підшипник передній лівий, цю цапфу разом зі ступицею язмінював з-за кривизни, в бортовику є запис.Також задню правуступицю з підшипником у зборі, поставив б/в з новим мастилом, надиво тисяч 30 вже відкатал і більше питань немає.
3) кульові опори, по черзі вилітали верхні права потім ліва, ачерез час і нижня права пішла на заміну, кульові беру ctr, питань умене щодо них не виникає.
4 ) купив і встановив ще бушинги куліси energy suspension. Післязаміни важіль КПП втратив усі люфти від слова зовсім! Але несподівайтеся, що тільки ці бушинги вам допоможуть, у бортовику є щезаписи про те, що робилося з лаштунками.
Коментарі4
Фортовий, пощастило, що знайшов рідний ориг, а то я коли замовляв прийшов замінник заводський і в ньому гуми менше(((
Ну, то швидше за все дали аналог, у нас багато сайлентів підходять з eg і integra
Ось якраз і дали толі з інтегри толі з його... бо наш рідний він жирніший у плані гуми в ньому
Я інші сайленти деякі брав з інтегри бо вони дешевші були істотно, наприклад під задніми амортизаторами ставив ще в січні 2012 помоєму якраз з інтегри, то вони досі живі і пробігу близько 80 тик км.