Мотор:
ЗМЗ 4062 2.3і 16V по залізу "у стоку", крім проставки для зниженняступеня стиснення + сталева прокладка Євро3
Зірки СЕТ для ланцюгів 90/70
Модернізований вихлоп
штани Євро0 промтруба, резонатор, глушник Євро2
Турбіна TD04HL13T від Volvo 850 T5 2.0 встановлена на колекторЄвро2 перехідник
Система керування двигуном:
Модифікована, МІКАС 7.1 під керуванням М7Спорт, налаштовано МОЛТом, видалено витратомір, ДТВ і ДАД БОШ Штаєр, форсунки 319 сс 440сс, керування кулером і кондиціонером через Е**.
/p>
Блок клімат контролю:
Повністю самотня розробка зібрана в корпусі штатної кліматичноїустановки 31105, в системі є датчики температури вулиці та на пічці3 датчики температури, датчик сонячної радіації 4 мотора управліннязаслінками Блок управління кліматом використаний від WV Passat B5проводка та блок відповідно адаптовані
Передній міст:
На кульових опорах, ГУР перебраний у Гідролабі, газомаленіамортизатори.
Задня підвіска:
Многоважільна на пружинах, газомаслені амортизатори, встановленівсередині пружин. Амортизатори використані передні волговськіперероблені. Задня підвіска в зборі використана від автомобіляVolvo 960 Multilink 1 Multilink 2 з поперечною пластиковою ресорою.Пружини Volvo 245 універсал. Головна пара 3.73 із блокуваннямдиференціала. Пасивне підрулювання, стабілізатор поперечноїстійкості. Коробка передач:Ford Scorpio 2.0 TYPE N.
встановлюється ZF4HP22
>
Зчеплення:
Кошик LUK для ЗМЗ 406
Диск Ford Transit 2.5D
Вижимний 31105 с двигуном Crysler.
Карданний вал:
Модифікований з підвісною опорою.
Салон від перехідних 31105 з незначними змінами, інерційні ременібезпеки для водія, пасажира та задніх пасажирів, Ризька панельприладів.
ГТЦ 3110
Передні гальмівні механізми штатні для 31105
задні гальмівні механізми штатні для Volvo 960 (одне поршневісупорти типу "плаваюча скоаба",
