Давно мріяв про вовгу, на балаканину друзів і знайомих, про те, що ВОНА Ж ЖЕРЕ, не звертав уваги, а в деяких випадках і відправлявгуляти лісом.
І ось восени 2017 року, була придбана моя ластівка.Перша серія 1971року увійшла до перших 35 тисяч тих, що зійшли з конвеєра.
За машиною їздив у Кривий Ріг, а це 535 км від будинку, відразу жна місці переоформив автомобіль на себе, і своїм ходом поїхавдодому. Це моя перша машина, але за кермом уже п'ять років, і цебув перший досвід керування волгою, і я не помилився у своємувиборі, я був у захваті від цієї машини, від плавності її ходу, ікерованості.
<
Повернення додому не обійшлося без дрібних неполадок, такихяк:нагрівання гальмівного барабана пер.Пр. )) По машині:кузовмісцями варився, але не багато, колгосп присутній скрізь, але несильно критичний і в очі не впадає, пробіг не відомий. Двигунрідний 2401 з пророблених робіт по машині, це установка 5ст. КПП тановий карб. К151С
У планах:відновлення салону наближеного до оригіналу, встановленнязаднього моста 3110, і передньої балки з тією ж 3110. (є донор) таксамо хотілося б замінити втомлений 2401 на ЗМЗ 406інжектор.
Всі оригінальні деталі, що знімаються, будуть відмиті і складені наполицю в гаражі, до того моменту, коли я дозрію до повномасштабноїреставрації.
< /p>
Дякую за увагу, і витрачений час на цей запис.
Навесні заллю більше фоток, а поки вона чекає сонечка в гаражі, поряд з моїм двоколісним другом.
