Потрібна порада досвідчених волговодів з приводу спідометра
Доброго часу доби. Ось питання:є шестерні приводу спідометра від 4хступки, чи є сенс переставляти привід у п'ятиступку, якщо вліткупланую перехід на підвіску 3110 з ГП 3.9 і колесами на 15' Чи недоведеться потім знову повертати на місце рідний привід 5ст? Чикоректно працюватиме спідометр 24-ки з трансмісією 3110 безманіпуляцій з шестернями.
Коментарі12
Поставив я собі всю підвіску і коробку від 3110, спідометр брехав нещадно. Поміняв шестерні спідометра з 4х ступки, спідометр все одно бреше але вже не так сильно.
Передавальні числа мають значення.
Передавальні числа шестерні так, але не ДП
ДП має значення.
Яка різниця яка ГП? На показання впливає зовнішній діаметр коліс. Та й співвідношення зубців шестерні і спідометра. Якщо спідометр старий від 24ки то потрібна шестерня від 24ки, а при переході на 15й радіус наприклад, підбирати шини з таким профілем,...
Зрозуміло, дякую, думав передавальні числа ГП мають значення.
Привід спідометра на 5 ст. під трос чи електричний?
Стояв електричний, але я поставив на 5ст деталь з різьбленням під трос з 4х ступки, тобто зараз стоїть трос, і все працює, тільки спідометр завищує.
Щоб замінити шестірню, треба практично розібрати майже всю коробку.
Та це зрозуміло, ось з цього і не хочеться робити це двічі, просто якщо заміню зараз, то на старій підвісці з ДП 4,1 має за ідеєю бути все чітко, а ось коли заміню підвіску, чи не доведеться повертати на місце старі шестерні.
На скільки я знаю, різниця ДП 3,9 і 4,1 вирівнювалося висотою шин.
Думаю, що не доведеться.