Побудована в Німеччині. Першу частину життя жила у Швейцаріїпотім доля занесла в Україну.
За машинкою приїхав з другом. Вдвох завжди веселіше :) Запаслися мизначить з дому бутербродами і дисками з музикою.Ми щоб бути намісці вчасно стали години о четвертій ранку щоб потрапити на першийрейс.Добиралися до автобуса на таксі.Коли їхали містом я повіритине міг, що в Одесі може бути так мало машин))).По дорозі на вокзалзустрілося машини дві!
Загалом приїхали до автобуса, сіли в нього, а поки чекаливідправлення в місті світанок переміг вуличне освітлення.Переїзд якне дивно здався коротким, мабуть від того, що був змащений фільмамита коментарями з салону, якогось не російського громадянина.Машинка нас чекала в сухому, чистому гаражі, її господар коли я ненаважився виїхати на ній з гаража і запропонував зробити це йому, просто взяв її за задній бампер правою рукою і так ненарокомвикотив її )) ) Загалом перешкод я більше не бачив і ми поїхали доДАІ місцевого формату. Там ми без особливої тяганини все швидкооформили і я став теоретичним її власником.
Після ми заїхали у здоровенний як на мій погляд супермаркет —аналогія з МЕТРО в Одесі. Де купили карту, набір що складається зрегламентованих інспекцією причиндалів (вогнегасник, аптечка таінше) і перекусон на дорогу додому! Їхали ми на зло всім даішникамдо 90 км/год )) я спочатку не знаючи машинки побоювався робитиактивні рухи педалями і перші кілометрів п'ятдесят їхав довісімдесяти км/год.
По дорозі нас обдаровували захопленими поглядами, а на кордонімитники на пробці, що зло зібралася, позаду нас вирішили щепоспілкуватися з нами на тему, що під капотом і скільки їй років:)
Загалом до Одеси ми приїхали без пригод…
На наступний ранок я повіз її до ДАІ на реєстрацію та інше. І коливсе це сталося... Загалом наступного дня я відчув себе повноправнимвласником, а точніше прийняв у сім'ю свою машинку! Машину зберігалив гаражі і практично не використовували. Була перефарбована іззеленого металіка у нинішній колір років десять тому. Буловстановлено радіатор та вентилятор від Жигулів (причина руйнуваннявентилятора та нанесення пошкоджень осколками радіатору). В іншомуповний оригінал. Зараз займаюся доробкою технічних вузлів походовій і движку, а потім планується доведення кузова до ідеалу зповерненням початкового кольору (зелений металік) і відновлення зневеликими. Оновлення салону. Планую оббивку змінити з базової назамш світлих відтінків (світло-бежевий,
