На останньому курсі універа, в самому кінці навчання я пішов наводійські курси при універі і здав на права). Далі робота інакопичення грошей для здійснення мрії). Я почав борознити просториінтернету в пошуках.Дився різні варіанти, але в результаті, враховуючи наявну суму тугриків, зупинив свій вибір на Сієррі.
В результаті влітку 2011 року я став власником цього агрегату. Ібажано інжекторним але мабуть не доля, бо ті що дивився були вжалюгідному стані.
Машинка, з урахуванням років, можна сказати в дуже хорошому стані, за словами колишнього господаря взимку практично неексплуатувалася. Нею не робив, замінив хіба що тільки магнітолу іпочистив карбюратор, не сподобався невеликий шар нагарчика наповітряній заслінці))
Комплектація найбідніша, салончик найпростіший, тахометра нема, єобігрів заднього скла, люк (не заводський), тонування, центральнийзамок, двостороння сигналка та блискучі ковпаки на колесах))
Двигун 1.8 OHC, код REF, карбюратор Pierburg 2e3.
