Стали власником нової Куги, у продажу вона була з 2013 року унас, одразу ж інтерес впав на неї. Купили її 14 грудня, зареєстрували та в сумі вийшло 325 000 грн.
< Як тільки з'явилася реклама з кугою, батько відразу загорівсяі вибір падав тільки на неї, пройшли тест драйв — дуже крутамашина, але тоді був мінус — ціна, хотілося б трохи менше віддати.Іми пішли по іншим кросоверам. І особливо пелюстки - дуже зручно, але все-таки він занадто порожній, дизайн не до смаку прийшовся іТО у них дороге. Іти ближче до покупки (початок грудня) зновузайшли в салон Шкоди, ходили навколо Октавії А7 — машинка. Реальножиирна ну і потім біля Єті — на слід. День обіцяли рестайлінгову, та й майже згодні були на йети. Потім вирішили знову повернутися докуги, щоб бути впевненим у тому, що беремо йєті і все. Приходимо досалону і там стоїть вона – та яка на фото. Сідаєш у салон, відчуваєш, що так - це саме та машина, та яка підходить зазовнішністю, фаршем, приладовою панеллю… взагалі все, оформляємо івийшло так, що через тиждень ми її забрали.
У нашій кузі стоїть 2 літровий турбодизель із 143 кіньми підкапотом. Коробка powershift, наскільки я зрозумів це робот. Осьтільки колір для мене не звичний але це не особливо вже і напружує, виділяємося їм на все місто))) Хочу відзначити хорошу роботуспівробітників салону, за підказками можна додати ним звертатися.Ось уже машинка проїхала менше 500км, і відразу хочеться відзначитите, що у нас витрата складає 6.7 - 6.8 літрів, тоді як деякі пишуть9 і вище ( по місту). Мабуть просто тато вміє економити ))) Що хочусказати по комфорту, коли я сів після Ланоса, то порівнювати цезвичайно бездумно. Але що в ланосі, що в кузі при наборі швидкості, кермо стає жорсткішим, це дуже класно. Коли їдеш більше 60 км/год іповертаючи в потрібну сторону, вам доведеться застосувати трохизусилля для того, щоб різко кермом крутнути в протилежний бік (якто так, поки складно передати словами це очущення).
>
Далі — багато хто скаржився, що незручно пальцями керувати бортовимкомпом і магнітофоном з керма, насправді все зручно! Круїз контрольпоки не випробували )
Коробка дуже класна, перемикання не помітні, натиснув педаль і вжевиявляється їдеш 100 км/год ) Так само чув що незручно керуватиклімат контролем через важіль передачі - марення все це, якщо ти нелінива людина, то вигнути руку чи жи просто дістати пальцем непроблема. Багажник місткий. На цьому начебто все, нові очущеннядописуватиму. А зараз трохи про те, що є в машині і що докупили всалоні. > — Кнопка запуску двигуна
— 4 — склопідйомника
— підігрів передніх сидінь
— 2х зонний клімат контроль
— Круїз контроль< br />
— Повний привід, що підключається
— Магнітола (юСБ, АУХ), бортовий комп'ютер
поки не все пам'ятаю, якщо що то цікавить питайте — відповім
У салоні поставили
— Комплект зимових покришок ТОЙО
— Залізний захист двигуна, захист дифів пізніше
— Сигналізація (не пам'ятаю назву)
— Килимки та дорожня сумка — у подарунок ))))
може щось ще, але особливо не пам'ятаю )
Підписуйтесь, наступний запис у БП після 1000км
