Справа була після приїзду тата з Німеччини ... В ті часи (1989)мафинка була за щастя, хоча мало років ... Насамперед вселив салон (після шістки) - вже дуже зручно ... В фторих движок… 2.0 V6 … цебуло щось… хоча багато кататися не давали у вигляді особливозагостреної кримінальної ситуації в регіоні, але все одно вдавалосясмикнути мафінку з гаража і далі що з нею робили не писати, бо ітак зрозуміло… літак преміум класу принаймні в порівнянні зрідкісними опелями класу "рекорд"…
Задній привід, до якого не довелося звикати після "шістки", механіка, V6 з карбюраторною системою подачі палива, незалежнапідвіска обох осей, - все це створювало враження людини, яка власуєна дорозі...
У процесі експлуатації з 90 по 99 рік було проведено замінуамортизаторів, нижніх передніх важелів, амортизаторів і пружин, вихлопної системи, і по ходу зносу всіх витратних матеріалів...< br />
Загалом машина ЗАВЖДИ виробляла тільки позитивні емоції не тільки уводія — а й у оточуючих… — продав бо дуже почала гнити… :)