Після довгих (душевних) мук з колишнім авто, було вирішенокупити найдешевшу іномарку, але щоб на ходу. Тому вибір припав натаку цікаву для мене модель.
"історія покупки. Одним веселим ранком пробігся по оголошеннях іпобачив її, вірніше оголошення і номер господаря. По дорозі нароботу зателефонували і домовилися про зустріч після обіду. 100 кмпролетіли непомітно, і після недовгих пошуків місця зустрічі мипобачили її. Вона стояла" у дворі на газоні близько двох років, алевиявилася живішою за всіх живих (примірників тих років) По дорозідо нотаріуса я натикався перемикати передачі і вже на шляху додомупросто насолоджувався неспішною поїздкою.
Стан. ).Кузів місцями підфарбований, підварений, підбитий, алезагалом не погано (особливо наявність люка).ДВС 2.0, на кшталтрідний, без ремонту, тягне зовсім не погано (не чекав). Підтік оліїні з коробки ні з двигуна не помітив... Є ГУР, робітник (а я очцьому радий), хоч і прикушує іноді. Салон може середньої тяжкості, але хочеться поміняти весь на Ghia. Ходова — 50/50 — перед живою, азавдання нема) Багато хочеться зробити, але про це в інший раз. Апоки що приймаю привітання та пропозиції (розбірки, поради зремонту тощо)
Ну так, мало не забув — перша поломка вже відбулася. Сьогодні подорозі на роботу - тріскачка педалі зчеплення, будь вона не ладна! Розібрав, подивився… Довелося їхати напівавтоматом…
