Привіт всім!
Це мій перший автомобіль куплений на власне зароблені кошти! Yes! Ія його дуже люблю! про свого Ф'южика з яким я вже три роки інаїздила всього 50 тисяч км.
Передісторія вибору не проста і зворушлива!
Авто шукалося для роботи, щоденних поїздок містом і в райони, виключно з коробкою Автомат, кондиціонером і з нормальнимкліренсом, і в цілому зі зручностями.На нову не тягнула, а зкредитами не хотіла зв'язуватися з цього як тільки зрозуміла, щонабралася потрібна сума, вирішено було шукати авто в відмінномустані. Більше ціни на авто постійно стрибали.
Так вибирала між б.У Фокусом1 03-04 років і Гольфом 4 05.Рока Фокус1.6 Акпп Гія Хетчбек дуже подобався і подобається до цього дня, бувз малим пробігом і в ідеальному стані, але тоді швидко пішов заоголошенням, так що ми навіть не встигли приїхати на огляд, засмутилася, бо вже уявляла, що мій улюбленець скоро буде в мене вруках. Пізніше намалювався Гольф 1.6 акпп з кліматом і пробігом в58000, і взагалі дуже хорошому стані, і ми рвонули в столицю наогляд його. Оглянувши все, проїхавши з господарем вирішилиоформляти угоду, попередньо заїхавши в Офф.Сервіс Фольксвагена дляповної діагностики та самозаспокоєння. Щоб раптом чогось непропустити і не потрапити в просак.
Продіагостувавши (за наш рахунок природно) Двигун, всю підвіску іокремо зробивши діагностику Акпп - був винесений вердикт що всьоголише 1 датчик у моторі не працює належним чином Таким чином, вартість якому 80 доларів як би. А так усі в ідеалі. По руках!
Однак господар Гольфа після діагностики і мабуть після такихпозитивних як для б.У машини висновків геть-чисто відмовивсяпродавати свій Гольф!
Ось такі дива не приємні відбулися. Я навіть уявити не могла щотаке буває! Була в жаху загалом від вчинку продавця…
Через пару днів, якраз на самому початковому етапі фінансової кризи (осінь 2008) чоловіку радять знайомі знаючі про нашу проблему, придивиться до нового автомобіля, саме до Форд Фьюжену та укластипопередній договір на купівлю. Так як ціни на авто в салоні стоялив нац.Валюті і нібито не мали змінюватися аж до кінця кварталу.Саме така політика ціноутворення була у Форда!
Час йшов, курси валют не реально вистрілили вгору, а до кінцякварталу залишалися лічені дні.
І тут я зрозуміла що потрібно діяти і ризикувати щоб встигнути!
Мигом побігли в салони — дійсно не які салони вжезмінили (підвищили) ціни, були випадки коли заходили в салон, аперед носом міняли ціну на атво, лише не багато автосалони, мабутьбільш сумлінні яким не дозволяли цього зробити якісь правила чикерівництво, залишалися за старих цін. Таким був салон Форд, деціни виставлялися на квартал і не змінювалися.
По дорозі в салон вирішую зазирнути у Фольксваген і поглянути наПоло. Сам Поло мені не сподобався своєю низькою посадкою, затесподобався КросПоло ще й якимось чином був зі знижкою акційною!
Попросили відразу тест-драйв його. Проїхалася ... 6-ст акпп дужесподобалася, але все в ньому якесь дуже дубове, панель простодерев'яна, а яскрава оббивка в салоні (у нас була салатова) вжебула забруднена і підзатерта. І це у нового автомобіля! Такого меніне треба подумала, та й усередині він був як звичайний Поло ітісний трохи. Після цього поїхали до Форд. Зайшли з чоловіком усалон, придивилася до Фьюжена. За просили тест-драйв. 1.4Акпп (робот) Дуже сподобався мені тест-драйв і саме авто, салоннабагато м'якший і приємніший за Фольксвагенівський, набагатобільше всередині місця, стеля вище, саме відчуття всередині та авто— ширше, панель приладів і торпеда — м'які! , а головне Фьюженвиявився неймовірно зручним.
Все сподобалося, сумнівів не було, чоловікові якраз віддзвонилисязнайомі що сьогодні останній день для оформлення договору застарими цінами.
Повернувшись додому взяла свої кровно зібрані кошти і обмінявши їхпо відмінно виріс курсу на той момент. Повернулися в салон і уклалидоговір на постачання Фьюжена 1.4 акпп (робот) з купою опцій внісшипередоплату 70%. Машинка повинна була прибути не раніше ніж через 3місяці і ціна її була чітко зафіксована в договорі, що давало часдо збирати не вистачали 30%. Скажу, що в наступні дні всі ціни наавто зросли пристойно, і той же Фьюжен коштував уже не пристойнодорого.
Час минав, криза вносила свої корективи на ціноутворення. Якосьчоловік каже давай додамо, поки не пізно, деяких опцій тааксесуарів штатних в авто? На той час ми добре вивчили відмінностіміж версіями Фьюжена і розуміли, що замовили і чим наш вибірвідрізняється від представлених у каталозі комплектацій. Адже майжевсе що із заводу набагато дешевше, ніж потім докуповувати іставити. Вирішено було замовити дещо. Єдине що не могли замовити -клімат-контроль, бо наша зв'язка ніяк не в'язалася з ним. Змінакомплектації на "особливу", індивідуальну за мірками дилера Ghia, було не так просто зробити. Чоловік взявся за цю справу і всевийшло, тим більше у нього вже четвертий форд і він знає що і якзамовляти і вирішувати, краще за працівників салонів! Ну а що врезультаті прийшло ранньою весною — дивіться нижче.
Пару слів уже про досвід експлуатації.
Вже проїхала 50тисяч і тричі була з ним за кордоном по боргуроз'їжджаючи в далеких країнах (об'їздила з ним майже всю Європу).Скажу, що дуже зручний авто і зарекомендував собі з відмінногобоку.
На трасах розганяли до 170км/ч
За гарантією не змінювали нічого. Точніше тільки дверну планку, щовідірвалася від швидкостей на автобанах. (поміняли нам її безпитань) А так тільки планові ТО через кожні 20 тисяч км. Кліренсомзадоволена дуже. Довелося їхати вулицями і трасою коли в Італії таЧехії з Австрією був потоп - води було від нижньої кромки бамперадо верху протитуманок (вони закриті були майже), а тобто це відполовини колеса (це якщо вода стоїть) і вище, а так хвилі летіли зусіх боків і на капот накочувалися! З мотора йшла пара як від ЗміяГоринича)))
Ось так ось доводилося їздити. Хоч у мене і робот — небагатопереживала щоб йому мізки не підмочило) Але все ок!
Їжджу бордюрами без проблем, навіть не дивлюся на них коли потрібнозаїхати чи переїхати — сміливо роблю це.
Також їжджу частенько путівцями і виїжджаю на грунтовку. Кількаразів їхала через поле щойно прибране і вирівняне — інша дорогабула дуже далеко. Селяни дивилися з дивовижним поглядом, що на поліробить автомобіль? !
Але нічого проїхала — ніде не застрягла. Правда почуття були як наамериканських гірках.
Ось такий ось універсальний автомобільчик! на мій поглядоригінальних опцій на авто
— Рідні Диски R16" є також і R15"( зима).
— Рідний Блютуз-Хендсфрі з німецьким інтерфейсом ( спеціально так ізамовляли так як спілкуємося німецькою і часто доводиться прийматидзвінки за кермом) Скажу всім ця опція коштує своїх грошей - Мегакласна і зручна! - Очешник Підрульовий пульт управління магнітолоюта Блютуз-Хендсфрі системою
— Декоративні накладки як на версії Fusion+ та Urbanite на бамперіта в салоні.
— Двоколірний салон та оббивка сидінь.
<
— Поперечки на даху
— Хром пакет
— Тішить що встановлена шумоізоляція мотора. Про те, що булозроблено.
Багато чого я не заважала тому, що цим займався чоловік.
Здалано з першого дня як забрала авто.
- Повна професійна шумо-вібро ізоляція (як виявилася кориснаштука! )
- Встановлені Задні Електроскло підйомники (нині просто недозволено щоб пасажири крутили ручку склопідйомника! Тому це буловиправлено в машині)
— Сигналізація
— Захист картера
— Бризговики
— Передній+Задній Парктроніки ( на ділі дуже корисні! )
— Підлокітник фірмовий Форд ( пізніше дізналися що у нас точнотакої ж фірми Армстер продається)
— Оригінальний гумовий килимок в Багажник.
— Оригінальні коприки гумові в салоні
У планах до встановлення
- спойлер (вже встановлений! )
- прозорі поворотники в крилах (вже поставлені! ) Всім дякую когозацікавив мій Фьюжик і хто підписався на нього. Many Thank's!
