Ішов далекий 2003 рік, не було тоді ще мого улюбленого Doblo, але я з дитинства любив маленькі та швидкі машини, прозвані внароді хот-хетчі. Під час гульки з другом до нас під'їхав йогосусід, запропонував підкинути до хати.Зовні це була непоказнабордова козишка типу "ока" на жигівських дисках.З невеликимполюванням я погодився, тоді я ще не знав, скільки адреналіну будев тих 5 хвилинах їзди... Але я собі пообіцяв купити точно такутурбозапальничку
2007 рік, я перебував у фіат-клабі і на форумі у продажу спливламрія, Fiat Uno Turbo ie 1990 року, при запиті фоток з'ясувалося, щоце той самий уно, який пройшов ще через двох господарів і потрапивмені на очі, це доля! Через місяць він був у мене в гаражі, впринципі епопея тільки почата і кінця не видно, зустрічайте, Морковка project; -)
На даному етапі авто повністю зібране заново в буквальномусенсі:відкапітальний мотор, відновлений кузов, повністюзнешумлений, пофарбований в колір Ford Focus ST - Electric Orange, встановлена гідна музика, обвіс ABARTH. На черзі заміна турби, перехід на інші мізки, перешивши салону, загалом ми на самомупочатку) Машина італійська ... Цим все сказано. Моторошнонепрактична, жорстка (Bilstein будь він проклятий), небезпечна (чого тільки коштує стусан у спину на 2300rpm), дорога в обслугі іще з сотнями мінусами, але те, скільки вона приносить задоволенняперекриває мінуси з лишком.
>
Машина привертає дуже, дуже і дуже багато уваги, день не обходитьсябез посмішок, сигналів, махань руками чи ще якихось знаків.
Музика
ГУ Alpine 9853R
Фронт Мід Ground Zero GZUC 165 SQ
Фронт Харч Morel МТ-23
Вся Helix DB4
Саб DLS OA12D
