Продовжуємо щоденники франкенштейна.
Після попередніх ласок, все було розібрано до незайманого стану іпочалася підготовка до фарбування своїми силами (потім я усвідомиввсю жерсть затіяного і передав роботу Почав з крила, не пам'ятаюскільки часу було витрачено, близько 2-3 днів, але викуривідеально, біле — це рідна ґрунтовка., шпакла практично немає.Потім пішов капот, це перша фото, в результаті майже всю фарбузняв.
На цьому етапі я зрозумів, що достатньо вивчив техніку підготовки, але витративши на ці 5 деталей більше місяця, зрозумів, що часдорожчий. Був готовий йти в брухт на остаточну підготовку іфарбування в такому вигляді.
Також паралельно займався іншими речами. Стану мотора На фото виднопроміжний вал, для того щоб приводи були рівними. Це зменшує ефектпідрулювання так властивий передньопривідним автомобілям.
У Дверні петлі були вбиті нові штифти для усунення природноголюфту, який утворився з роками.
Радіаторів у цій машині максимальна кількість, тобто три. Водяний, інтеркулер, і масляний.
Водяний був замінений, інтеркулер розібраний і відреставрований.Він був залитий маслом у перемішку з піском і до того ж забитийнаглухо. Спроби знайти такий новий не мали успіху. Ціною 2-3 мийоккерхера вдалося його відмити, вварив новий штуцер і був якновий./p>
Вам потрібні такі докладні звіти або ну його до біса і показуватитільки як міняю гуму? ))
Коментарі11
можна детальніше про нові штифітиДверні петлі були вбиті нові штифтиде брав або що підійшло?
молодця, чудова робота, вдалої реставрації!
дада, більше записів у бортовик давай… більше……і це, ти хоч Уну вигулюєш взагалі?
Добре повеселилися, ґрунтовно! влітку вооче вкайф з машиною покопатися
+1 до звітів
Тільки повні звіти мачі, а задроцтво максимально докладно! )))
Таких звітів треба більше)
не буянь! ти б навпаки за докладніше звіти писав) ) особисто мені цікаво!
Сам люблю докладні звіти. Ок, копатимуся в архіві і все постити, благо матеріалу вистачає))
Молодець Дмитре, виконана хороша робота! ебанув тобі пряників повну шафу
шафа прямий ломиться, припини!