Всем привет.
Це перша моя машинка. Підвернулася зовсім випадково. Задумався прокупівлю першої машинки і варіанти були якісь більш практичні іневибагливі в обслуговуванні, але якось жартома запропонувализелененьку машинку.Поглянув фотки і відразу якось не повірив, що цеоригінальний заводський дизайн фіату.
Посидів увечері, почитав про неї і офігел від ексклюзивності авто.Досить довго ще розмірковував про її непрактичність і старість, аледуже вона сильно запала в душу. Ризикни або тобі слабо кататися натакій тачці! Оцінювати за і проти не довелося, почуття виявилисясильнішими)) Точку в роздумах поставив звук двигуна в салоні авто, просто дуже приємно вухам, музику зовсім не хочеться слухати.
Звичайно коли вона стала моєю я став і дивився на неї і думав: "що жмені з тобою далі робити? ".
Був би я механіком або хоча б був присутній гараж з ямою, звичайноможна було б поковлупатися і самому)) Але цього всього немає, та йсам навряд чи зміг би багато часу приділяти "лежанню" під нею. Такщо відразу поїхав знайомитися з хлопцями, які обслуговували її доцього. Було звичайно кілька цікавих моментів з пошуком СТО. Дзвонюя телефоном, називаю Fiat Coupe, на тому кінці дроту:— Так, звичайно, обслуговуємо такі машини. За фактом приїжджаю надіагностику і бачу кулі на викаті та запитання в очах:— А що тоза тачка така? Ну одразу розвертався і їхав, і так кількаразів))
Встановлено підігрів сидінь і парктронік.
Близьке світло встановлено ксенон.
Замінено:
— радіатор новий
— акумулятор Varta D21
— комплект зчеплення MecArm (вижимне Valeo) новий
— головний та робочий циліндри нові фіатівські (брав у Литві)
— шланг зчеплення
— прокладка картера
— аморти капота
— сальник колінвала
— лампи далекого світла
— патрубок помпи
— ремінь ГРМ
— кожух ГРМ
Сиджу за кермом задоволення море.
Сусідам у потоці, на заздрість і горе,
Зелений запалився, кидаю зчеплення,
Спина прилипає від втечі до сидіння. Друга, і знову під спинуштовхає, Третя, розгін, мене все пропускають,
Кільце попереду, сто п'ятдесят, атакую,
