Доброго часу доби всім. Ось я й дозрів для свого скромного БЖ.Таких автомобілів на Україні поки що мало, так що можливо комусьбуде цікаво.
20.06. 2011 року став власником Fiat Albea білого кольору, турецької збірки.Машина була куплена в Харкові, нова, продавець -Автоенергія.Процес купівлі тривав 3 дні, з них один втратили томущо в МРЕВ не працювала база, а в понеділок у них вихідний.
Чому Фіат? Так вийшло.Спочатку Фіат як претендент не розглядався.Міжсобою змагалися Логан, Саманд, Шаві Авео і ГАЗ 31105. Раніше буливідкинуті Кіа Ріо, Хюндай Акцент (занадто низькі авто, тіснийсалон, в іншому вони в плюсах), Форд Фьюжен (спочатку не прийнятніціни), Пріора, Каліна (є вже один ВАЗ 2101 81 року народження -втомився я від жигулів, втомився), Форза (китайський авто, українське складання ... Не в образу власникам).
З претендентів Саманд і Волга не влізли ні в гараж, ні у ворота надачі... Стратілі.
Шеві Авео купив би років 7 тому. У свіжих авто при їзді побездоріжжю лопаються шибки (у сусідньому офісі 5 авео 11 року, на3-х є така хвороба) + занизька.
Логан. Тут усе гірше. Якось по совковому зовсім. Пообіцяли у салоні (трек, на Плеханівській) за тиждень пригнати. Комплектація БлекЛайн. У результаті ще через місяць машина не була розмитнена...Довелося забирати завдаток. Претензій не писали, в принципіпродавець ні до чого, хоча могли б подзвонити і сказати, щопроблеми з митницею. Загалом також не купив.
Фіат побачив випадково. Посидів – сподобалося. Тим більше, колірбілий. Порадилися і купили. Що спочатку не сподобалося:Огляд. Якпершу машину не рекомендував би саме з цієї причини. Пішоходиховаються за стійками цілком вдало. Згодом звикаєш, звичайно.
Куліса КПП. Після жигулів дуже невиразна, хоча якщо порівняти зГАЗ66 — пісня.
Щітки двірників були замінені після першого дощу. Стрибали, скрипіли, скло не чистили.
АКБ – не вселяє довіри.
Так, сьогодні 8 лютого 2012 року. АКБ з морозу проблем не створив.Хоча холодніше -22 не було. Дай боже що б я помилився що він недуже.
Далі буде.
