Взяв авто у квітні 2013 року у топовій комплектації, якраз допершого подорожчання встиг. Зараз на одометрі вже 13200 км і можнадати оцінку автомобілю. Авто вибрав, напевно, завдяки дружині.Спочатку думав брати Geely Emgrand седан, але дружині подобавсяхетч, якого не було на той момент у наявності, і ось в очікуванніхетча надибали ми на Сітроен. Дорогам і в Карпати і напівдня.Машина поводилася дуже добре.Щеправда на початку тупила привключеному кондиціонері, але після 5000 км стало все відмінно., Щомаленький кліренс, але мене все влаштовує, ні яких проблем поки невідчував.При сильному завантаженні і швидкості 110-120 км / годавто по наших "рівних" дорогах сильно розгойдує.Машина найвищоїкомплектації і тому є багато приємних фішок, Плюс з заводу буливстановлені сигналізація, круїзконтроль (річ класна, не шкодую, щозаплатив дод. Гроші) та парктронік (зайвим ніколи не буває). Так щоїжджу і радію, поки все влаштовує. ТО на автомобілі проводитьсячерез кожні 20 тис. А через кожні 10 тис. Потрібно проводити замінуолії. Ось і я в кінці літа на 10 тис. Замінив масло з фільтром, атакож попросив замінити і повітряний фільтр, все-таки літо з йогопилом та пухом. Ціна цього заходу в ОД приємно здивувала – всеобійшлося у 715 грн. Олія лили Total Quartz INEO 5W-30. На одометрі13500 — нормальний політ.
