Гостям:
1. Мені приємно, що Ви прийшли :)
2. Підписуйтесь — буде багато цікавого!
3. Пишіть відгуки, радьте, задавайте питання - відповім усім.Вибирав собі нову машинку. На ринку було дуже багато.Розглядалисявсілякі варіанти.Але як тільки побачив 300М - простозакохався! Скажу чесно - до покупки плюси і мінуси автомобілядетально не вивчав.Та й у кого з моїх друзів і знайомих американцівне було.Найти живий Chrysler 300M зараз досить складно.В Одесі ятаких не знайшов... Тому приганяли машину з Луганська, і я вамскажу воно того таки коштувало :)
Знайомство з авто…
Ось він — Chrysler 300M. Американський автомобіль адаптований підєвропейський ринок.Жорсткіша підвіска, метрична приладка ілінзована оптика.Автомобіль дуже харизматичний, причому як зовні, так і всередині.Як тільки я його побачив, одразу зрозумів, що ставвласником авто з характером. Спочатку крайслер здавався дужевеликим через плоску і розтягнуту вниз морду. Хоча розміри йогозначні за європейськими мірками. Довжина — 5 метрів, ширина1.90.
Авто було в ідеальному стані. Пробіг - 118 тис. Салон дужепросторий. Панель приладів просто БОМБА! Циферблати виконані підретро, особливо моє серце підкорили годинник! Вони подобаютьсявсім :) Перші враження… Знаєте яке перше відчуття від їзди закермом 300М? — Що ти їдеш на величезному дивані вулицями Одеси зішвидкістю… хоча не важливо з якою швидкістю, вона практично невідчувається. Почуваєшся якщо не королем дороги, то як мінімум ДУЖЕкруто. Американські машини взагалі, як ніякі інші, передають цевідчуття комфорту, розкоші та впевненості на дорозі. Хоча післяпрем'єри було складно звикнути до габаритів. Огляд хороший, крімзаднього скла. Все через геометрію кузова, скошеного вниз івеличезного багажника. Але незручності у мене виникли лише напарковці, у русі жодних проблем із оглядом не було. Двигун 2.7 л V6- 203л.С. Коробка типтронік 4 ст. Машина не підштовхує до швидкоїїзди, проте за кікдауну крутить до 6 тис. І просто виноситьсявперед. І в місті і на трасі потужності і швидкості вистачає непросто щоб зручно пересуватися, а й на те щоб полихачить піднастрій :) Підвіска зовсім не м'яка, як на більшості представниківамериканського автопрому. Повороти тримає добре. Хоча інодіздається ось-ось ... Але ніфіга, не разу не пішла в замет. Невеликіями та незлі поліцейські просто ковтає. Єдине, що мені несподобалося, — це гальма. Дуже вже вони плавні для такої машини.Хоча може це з незвички.
Всередині звичайно все як у справжньому американці — шик і блиск.Величезний салон шкіри. Дуже якісний матеріал. Передні сидіння з 8регулюваннями, пам'яттю та дворівневим підігрівом. Заднє сидіннявзагалі диван. Двохзонний клімат. Круїз контроль, трекшн-контроль, АБС. Електролюк. Бортовий комп. Музика Infinity. Купа динаміків повсьому салону. Єдине що вбило - не читає МР3: (оптика наєвропейських крайслерах йде з лінзою, що покращує її роботу. Плюсскрізь стоїть ксенон. Так що зі світлом взагалі ніяких проблемнемає. Як на мене досить хороший набір опцій за ці гроші.
Висновок…
На перший погляд машина дуже сподобалася.В процесі експлуатаціїбуду відписувати і розповідати відчуття. Багато людей вважають закраще купувати японців або німців, хоча американський сегмент ринкутеж досить цікавий. Сподіваюся тим, хто розглядає варіант покупкиКрайслера або іншого американського автомобіля, буде цікавий мійблог і вони знайдуть для себе потрібну та корисну інформацію.
