Моя перша машина, багато на ній було чого проексперементовано, дісталася вона мені вже пристойно виснаженою, ну і я її помучивтрохи, потроху перетворювати почав з весни 2013.
Багато ми з нею проїхали країн, і побачили) І поляків якізаскакували на ходу до нас у машину, відчиняючи всі двері підряд уВідні! (під час Євро, вони тоді обіграли Швейцарію по пенальті).Іпрогнив резонатор все там же у Відні, звук був як не від Лачетті, авід Камаро)) Ну на трасі не сильно відчувалося, а в місті якщогазонути то Ухххх…
Перед Європою, звичайно ж довелося зняти переднє тонування іпоміняв лобовуху (був скол і тріщина в самому низу) - Бі-ксеноновілінзи 5-го покоління з лампами 4300К >
— Маска фари, лінзи в чорний мат
— Передній хром був укутаний у чорну плівку
— Встановлено камеру заднього виду + Екран на салонне дзеркалоз.В.
/>
— AUX у рідну магнітолку
— Підсвічування ніг, розділене на кожну двері
— Був пересвіт приладової панелі (не найвдаліший)
— Пересвітлення лампочок в салоні. (холодне свічення світлодіодахоч і напружує око, але горить яскравіше)
— Встановлено підігрів крісла водія (і туди ж наколханиймасажер))
— Задні фари притоновані (секцію поворотника і задніх ліхтарів нечіпав)
— Звичайно ж встановлено ГБО-4го покоління
— Фарбування облупливих ручок.Хвороба Лачетті
— Заміна заднього моторчика склоочисника
> — Кеди легкосплавні на літо R15
— Кермо обшитий перфорованою шкірою.
