У багатьох Вагонів Лачетті була або є проблема з моторчикомзаднього склоочисника.
Коли мені дісталася машина він просто не працював, я їздив собі такроку підлогу точно)< Потім почав шукати на розбірках моторчикидвірника, ціни були різні, але якось я вихопив моторчик тоді ще за35 доларів і вирішив його взяти.
з чорним блочком (від нових Лачиків) А так повинен виглядати мійстарий з 2мя контактами Цей моторчик відрізнявся чорною коробочкоюі кількістю контактів і добре, що там було контактів більше, ніжмені треба, а не навпаки… Це за ідеєю той самий переривник, якийставився пізніше на Лачетті (напевно з 8-го року)
< Свій я швидко зняв, пішов додому розбирати... Картинка булаприблизно як на цих фотках (запозичені), дуже складно було з цимштиром, він аж прикипів там, чи через нього я промучився дужедовго...
< /p>
Внутрішня частина, виділено оплавлення
Саме він не хотів вилазити з іншої половини копусу
/p>
Ну побачивши нутрощі я зрозумів, що там нічого цікавого шестерняпоплавилася і відновленню не підлягає, корпус зламаний) міняюповністю моторчики місцями, знімаю той чорний блочок до нього йде 2дроти від самого моторчика, вони нам і потрібні…
Цей блочок лежить у мене вдома, на той час не було досвіду, зараззнайшов би схеми, розібрався б, що і як куди і був би зпереривником… Але головне, що працював і після цього я його включаві відразу ж вимикав після 2х-3х протирань. Потрібно було тількипоміняти стару щітку) А то було приблизно ось так:
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.