Дуже дивна покупка, плани на яку мені поки що зовсім незрозумілі. Однак, я не міг пройти повз продаваного буквально закопійки в Києві і, схоже, єдиного в Україні "арабського" ChevroletCaprice покоління 1999-2006 років (австралійського виробництваHolden). Ці машини ніколи не завозилися в США, а на батьківщині вАвстралії відомі, як Holden Caprice або Statesman, а такожCommodore в різновиді з більш короткою базою.З лівим кермом і підбрендом Chevrolet версію Holden Caprice масово продавали в країнахПерської затоки, де вона замінила звичний і зрозумілий нам "круглий" Caprice 1991-96 років. Там же, як Chevrolet Lumina у тойчас, як у США цього кузова теж не було, а обидва замінювалисяпередньопривідною Impala. У топових версіях Holden/ChevroletCaprice оснащувалися праведними V8 LS-серії, але з моїм щастям менідісталася базова версія з 3, 6-літровим V6 "Alloytec" (близький домотора Cadillac CTS та інших американських GM), ще й у самомудефорсованому. Варіанті потужністю 231 л.С. Зрозуміло, з АКПП.Салон бежевий ганчірний, зовні один-на-один, як на GTO. Між іншим, при довжині 5, 24 метра цей Caprice - найбільший задньопривіднийлегковий автомобіль General Motors з часів припинення випускуCadillac Fleetwood. Докладніше про ці машини якось напишу в окремійстатті в блозі. Радикально швидкого оновлення БП поки не чекайте, особливо бюджету займатися машиною немає — купив "про запас", щобне дісталася якомусь ентузіасту болгарки... Як завжди, "єдиний" надрайві" =))) Як це вже було з Allante, Monte Carlo та MustangCobra.
