Пошук капота. Частина 1, теоретична

Коли я забирав машину, відсутність на ній капота пояснили тим, що "схоже, хтось вкрав на омегу". На око, він і справді був дужесхожий на капот від останньої рестайлінгової омеги (в2 або С, яккому зручніше іменувати) — наче тільки ґрати трохи іншої форми, алевиявилося все не так просто…
Ось так машина виглядає у повноцінно зібраному вигляді. Різні взалежності від комплектації, я б віддав перевагу знайти від CapriceRoyale, тому що вона схожа на типові грати круглих Caprice 91-96... Але це буде наступне завдання, вже не настільки складна. Вчорадо мене під офіс приїхав хороший знайомий (у якого я забирав ріктому чорний Caprice LTZ 1994 року), він зараз їздить на універсаліOmega B2/C і люб'язно надав свою машину для вимірювань. — 142см.
Уже просто розглядаючи цю фотографію, я розумів, що халяви не буде…Так і є:довжина кромки капота по крилу — 110 см (втім, це якраз бувне особливо помітний і очевидний), а відстань між куточками крилнад фарами - 129 см. Дізнавшись це число, я уважніше придивився ізрозумів, що просто інакше зроблена форма крил. Найдешевшийваріант, таким чином, відпав. Залишилися чотири варіанти:1) ліпитисклопластиковий капот "за місцем", керуючись своїми 2) умовитиshurup2 Дозволити зняти матриці з GTO і повністюзліпити морду в цьому стилі. Думка провокує, але явно недешева вреалізації, тому що потрібні крила, бампер, фари і власне капот.повісити навісний замок і майже безкоштовно їздити у стилі "реднекиз Wallmart". Все одно, у машини два призначення — кататися досусіднього села чи Бровари за будматеріалами (те, що шкода робитина STS, та й багажник у нього маленький)

4 ) купити новий капот з доставкою з ОАЕ. Раптово, це виявився ненастільки катастрофічний за грошима варіант:близько 450 баксів зурахуванням доставки 12 кг ваги по $12. Поки, звичайно, головноюінтригою буде "заведеться чи не" заведеться" після відключенняіммобілайзера. Але, загалом, хоча б щодо капота я заспокоївся —проблема вирішувана.

Рідний капот, партнамбер GM 92211322. Є в Австралії, Кореї, Китаїта ОАЕ. Фото з австралійського сайту.
Вражаючий американський кастом:4-дверний Holden Ute з мордою відPontiac GTO. Щось подібне, але в седані, можна було б спробуватиотримати, але, швидше за все, ціна переробки буде більшою за цінусамої машини ... До речі, провів я дослідження і з приводуіммобілайзера. Якщо мені пощастить, то зможу позбутися рішення за3000 грн. Якщо не пощастить, назвали $250 за оригінальний ключ іперепрошивку… У листопаді займусь, якщо грошей вистачить.