BMW X5 4.8IS Болівар BMW X5 MegaDriverUA

Е53 став основою для автомобілів класу BMW Х5 SAV (SportsActivity Vehicle). Е53 випускалася з 1999 по 2006 роки. Ця модельспочатку розроблялася для американських ринків, і так як в той час, компанія BMW володіла брендами Range і Land Rover, багатокомпонентів були запозичені саме у них, наприклад, розробники взялина озброєння дві системи - систему Hill Descent, і системууправління двигуном Off-road, інші електронні компоненти і двигунбули взяті від 5-ї серії BMW E39 Продажі автомобіля в СШАстартували в 1999 році, а в 2000 році в Європі. У деталях BMW x5E53-10 Перші нариси BMW X5 E53 були представлені в кінці 90-х роківдизайнером Крісом Бенглом, деякі елементи дизайну були такожчастково запозичені у Range Rover, наприклад, ескіз задніх дверей.На відміну від британського Range Rover, німецький BMW замислювавсяяк більш спортивний автомобіль, та у результаті це призвело дозменшення його позашляхових характеристик. Крім того, 62% крутногомоменту припадає на задній привід автомобіля, що також робить йогобільш спортивним.

Внутрішнє оснащення автомобіля було зроблено за передовимитехнологіями. Він був оснащений такими мультимедійними можливостямияк Bluetooth, MP3 та DVD-навігація. 2002 року з'явилася спортивнамодель Х5 4.6is. У ній було змінено і внутрішнє і зовнішнєоздоблення, а також модель оснастили 20-дюймовими коліснимидисками. Крім того, у автомобіля з'явився новий двигун потужністю342 л.С та об'ємом 4.6 л. Через кілька років після цього з'явитьсяінша модель, Х5 4.8is, яка комплектуватиметься двигуном потужністю360 к.С. Та об'ємом 4.8 л. Саме цю модель і назвуть згодом, найшвидшим позашляховиком у світі.

Рестайлінг

У 2003 році публіці була представлена ​​оновлена ​​модель BMW X5E53. Основні відмінності, це новий привід, нові фари (були взятівід Е39), модернізований двигун та кілька варіантів оздобленняінтер'єру. У нового приводу було більше можливостей, так якщо встарому використовувалося жорстко встановлене значення моменту, щокрутить, - 38% передній і 62% задній привід, то в новому булавбудована система, яка динамічно розподіляла потужність двигуна вбік одного або іншого приводу. Все залежало від певної дорожньоїобстановки, і якщо було необхідно, то крутний момент міг досягти і100% на одному з приводів. Модель Х5 4.4i оснастили новим двигуном, який був розроблений в 2002 році, для автомобілів -ої серії. Йогопотужність була збільшена на 25 л. У квітні 2004 року, на зміну4.6is, як уже писалося вище, прийшла модель 4.8is. Її 4.8 літровийдвигун був пізніше використаний у моделі 2005 року – 750i.Зовнішній вигляд 4.8is трохи змінився, порівняно з 4.6is.Наприклад, нижній бампер почали фарбувати в той самий колір, що йкузов. Також були встановлені хромовані наконечники на вихлопнітруби, і розмір дисків збільшився до 20 дюймів. З 2004 по 2006 ріккомпанія не проводила жодних змін ні у внутрішньому, ні узовнішньому оснащенні Е53. Розробники BMW зосередили всі свої силина створенні нової моделі, яка з'явилася в 2006 році. Починаючи з2006 року, компанія BMW почала випускати нову модель BMW Х5Е70.