Взяв її з мети повністю доробити під себе — коротше конструктор.Розібрано до гвинтика і зараз практично зібрано. Частину деталейреставровано, частину модернізовано. Рік виробництва нема про що некаже, кузов цілий, а все інше набагато молодше.
Це авто зібрано руками і тільки для розуміючого любителя іпоціновувача Баварської марки
Авто куплено в стоку в 14м року будувалася майже 2роки для себе.Комплектація М5 крім двигуна Колір:ОЛИВКА (хамелеон) Потужність300+ к.С., момент 600+ Нм (є запас! )
Двигун 3, 0л — чіп, стендове налаштування
200т.К повна моточистка
Турбіна GARRETT- гібрид
М5 кермо (кнопка М та пелюстки активні)
АКП з кнопкою спорт
-active steering/ servotronic (спорт-активна рульова рейка)
> -dynamic drive (спорт-активні гідростабілізатори крену)-ДискиМ5 — R19 різноширокі
-проставки 30мм
-укорочені спорт стоїки KONI
-короткі пружини ELBAH
-задні ліхтарі -рестайл оригінал
-допрацьований впускний колектор
-нульовик
-чавунний розточений випускний колектор
-заглушений ЄДР, кати та сажа
-симетричний кастомний здвоєний прямоточний вихлоп з басовитимстронгером
-автоматичні шторки ніздрів радіатора
-Салон М5- світло сірий-шкіра оригінал
-Мультимедія- ССС type+Navi- широкий екран
По VIN та модельному ряду 2004 рік
