Невеликий фото-журнал хронології перетворення 530D на M5D-Power.
Додані свіжі фото! Чекаю лайки.
<
Забув сказати про важливу проблему, при її різнонниххарактеристиках дуже швидко настає 200, вирішив замінити гальмівнусистему на 550 п'ять років.
Невеликий фото-журнал хронології перетворення 530D на M5D-Power.
Додані свіжі фото! Чекаю лайки.
Коментарі20
Забув сказати про важливу проблему, при її різнонні дуже швидко настає 200, тому вирішив замінити гальмівну систему на 550 ю
І молдинг із сірої плівки вздовж усього кузова
Після складання планую поставити зябра від M5 в передні крила, взяти з розбирання на allegro у Польщі, встановлення пару годин, вид 5+
А так по пам'яті, нержавіюча сталь 70мм діам.
А ти задню банку зрізав, на пряму робив чи залишив?
Замовляв повністю новий у виготовленні вихлоп на дві пари сигар, без банок взагалі, але залишив центральний вогнегасник (стронгер) на місці
Спасибі. ;) теж на тижні виводитиму, кому цікаво стежите
В Одесі є люди що мають досвід творити, дивіться нижче однорічне листування, там є посилання на них КОТ
На фото в історії є вид ззаду і видно дві пари вихлопу, дивіться уважніше фото в золоті
Це я побачив так, мені цікаво як вони виведені на дві сторони
Сподіваюся незабаром все зберу і викладіть фото з низу на підйомнику
Дякую стежитиму
А фотографії та описи як двостовбурний вихлоп вивів нема?
Є, в історії привернення має бути, якщо ні викладу пізніше
Нарешті поставив рестайл-ліхтарі.
ліхтарі...
Ліхтарі, на зад поставив тимчасово HELLA - оригінал, перебуваю в очікуванні рестайл червоно-кришталеві - діодні
Це набагато краще, ніж прозорі))))
Вихлоп, вихлоп! У тебе там kot3332 твій земляк, зробив всі ці процедури, думаю підкаже багато в чому.
Якщо чесно, то мій земляк і є мій колега і робить машину теж він - не з метою реклами!