Двигун М57-розбирання, моточистка, ТО

Після літніх покатушок "тапка в підлогу", дим, палена гума, ЧИП/BOOST по максимуму, вирішив дати дівчинці на зимівлю відпочитиі зазирнути в її серце.
> Стан двигуна при розтині при таких навантаженнях цілкомпорадувало, але на цьому не зупинився і вирішив якщо відкриттявідбулося і все одно витрачатися на заміну прокладок, то повністювсе і ретельно відмию, переберу і віддефектую. Заміри втулок блокуопинилися в заводських межах, але " на палець" відчувався невеликийвиробіток, а також помітне зношування кілець 2-го ступеня "компресійні", при цьому 1-й ступінь "вогнетривко-компресійні"також були в заводських межах. (3rd stage PERFORMANCE! ).
Головка блоку, клапана, сідла в задовільному стані - віддав надефектування, заміну сідел і клапанів.
Турбіна - теж саме, дефектування, миття, планове ТО, замінаущільнень, стендові випробування.
< /
На фото відбито покроковий процес розбирання (див. Фото 2-15).
Зовсім несподівано при розтині турбіни виявили в корпусі гарячої (газової) частини турбіни тріщину, що і дало мені відповідь помилкиЧЕК по вакуумній системі і не рідкісного переведення роботи двигунав аварійний режим. (см фото 16-20).
Знаходжуся в пошуках рішення, заміна корпусу, картриджа чи турбицілком.Запчасти на фото:241753