Про бмв мріяв давно, напевно ще з дошкільного віку. Чому здошкільного, та тому що у сусіда на початку 90-х була акула е 21, ія частенько сусідськими дітьми в ній гасив. Грали то в копів, якіганяються за грабіжниками, то на оборот... Вона була втемно-синьому металіку свіжопригнана на той момент... Про мотор таінші спіки, я природно не пам'ятаю, але в пам'ять вона до менеміцно встряла... Потім йшли роки, в сім'ї були різні машини, але, як правило, всі вони були вітчизняні (адже деу ланос теж неіномарка), і я на них осягав ази керування автомобіля, то набатьківській 2105, то на дідовій 24. А час все йшов, я дорослішав, наближався повноліття і думки про вибір першого автомобіля.Думав яприродно про е21 або е30, навіть тоді зі своєю майбутньою дружиною, їздили, дивилися різних трупиків початку і середини 80-х в 21-х і30-х кузовах природно. Рідні мене наполегливо відмовляли, нібито істара стара і ввалювати в неї потрібно не підйомні для мене на тоймомент гроші і все в такому ключі. Я було навіть трохи зажурився. Ітут дід купив «типо» собі нову таврію, і якось дав меніпокермувати. Мені, якщо чесно, сподобалося. Маленька, юрка, легкорозганялася легко гальмувала, керування як у карта, загалом машинамрія для 18-річного хлопця. І потім відбувається таке. Я складаюіспити в гаї, отримую заповітний пластик приїжджаю додому, а вонастоїть у дворі. Я тоді не надав цьому значення і пішов у дімділитися радістю отримати права з рідними. На порозі мене зустрівдід зі словами на кшталт:« НУ, ЯК? Здав? », ну звичайно, здав, як яміг не здати. Після чого мені були протягнуті ключі від Тавро зісловами «Вітаю, завтра поїмо писати довіреність.» На мій щастя натой момент не було межі. Перший рік я з машини взагалі не вставав.Ну, і звичайно думки про БМВ на якийсь період зникли з моєї голови, років на п'ять напевно. Потім ейфорія пройшла, почав замислюватисяпро зміну підджопної таврії на щось більше, але продавати її нехотілося, бо прикипів уже до неї, і дружина любить цю машину, вонадля нас стала як домашній вихованець. І було вирішено по багатопочати збирати на нове БМВ, але збирати все ніяк не виходило, тонастав час що різко залишався без роботи, то гроші йшли в іншерусло. І знову через це думки про купівлю BMW відходили на заднійплан. Але сайти автопродажів час від часу переглядалися, продзвонювалися цікаві для мене варіанти, але далі цього справа нейшла. Поки я не вирішив для себе твердо і без поворотно, якщо я некупую цього року (літо2015-літо2016) БМВ, то більше ніколи недивлюся в бік БМВ і відмовляюся від як би там не було думокпов'язаних з придбанням БМВ. І тоді почалися пошуки. Спочатку шукаве30 з 1, 8 м10, середини 80-х, бюджет був до 2000 $. Інодіпереглядав е21, але ступінь захиляння окремих експонатів, самеекспонатів «колгоспингу», а не екземплярів відганяли якісь думкипро придбання е21. У бік п'ятірок е28 і тим більше е12, я взагаліне дивився. Але волею випадку, доля лиходійка звела мене саме з 5-йсерією в е12 кузові, яка неспішно продавалася прямо в мене підносом. Трохи подумавши я вирішив, що потрібно напевно брати і непро що більше не думати. Тиждень у мене пішов, щоб зателефонуватипродавця автомобіля і забрати машину. Коли я все ж зловив продавцяз'ясував що машина не заводиться, що потрібно поставити карб щобвона завелася і поміняти задню стійку. Я поторгувався з ним і якз'ясувалося не дарма. На шнурку я привіз машину до нас на СТО і…почалося (продовження у БЖ)
П.С.:Ось так довго я йшов до покупки свого Першого БМВ.
Про машину:
БМВ Е12 01.1980р.В.
мотор м20в20 мотронік 1.3 увалений
мкпп 4-ст. Вся в маслі, куліса роздовбана, еластичка на 8 відп.порвана.
пробіг 240000км. Може рідний, може ні.
Колір за паспортом беж, назовні Золотий металік.
Диски 15 гума різна допиляти влітку якщо встигну.
Салон бежево-зелений на 4-або навіть на 3++
По кузову є куди прикласти руку, але найближчі 2+ роки нічогочіпати не буду.
Люк сухий.
