Про купівлю сімейного автомобіля я замислювався давно." І осьнаприкінці зими я почав пошуки е34. Вирішив, що в динаміці явтрачати не збираюся і двигун менше 3, 0 мені не підходить. Взагалі, хотів 540 на ручці, але хорошу знайти не вдавалося. І ось, якосьсуботнього ранку без особливих надій вирішив відвідати місцевийавторинок. Там і відбулася наша незабутня зустріч: "капітанповернувся на підборах і опинився прямо перед нами. Загар нібизійшов з його обличчя, навіть ніс його". Зробився синім, у ньогобув вигляд людини, яка зустрілася з привидом, або з дияволом, або зчимось гіршим, якщо таке буває, і, зізнаюся, мені стало шкода його— таким він одразу став старим і в'ялим. - Хіба ти не впізнаєшмене, Біллі? .. Невже ти не впізнаєш свого старого корабельноготовариша, Біллі? - сказав незнайомець. - Так, це був Він - BMW 530V8 кольору cosmosschvarz-metallic. Автомобіль приїхав із Німеччининаприкінці минулого року і тому одразу розташував до себе.Познайомившись із ним ближче, вирішив брати. Пильний оглядпрофесіоналів малярського цеху підтвердили правильність моїхнамірів. Сидіння з повним набором електрорегулювань тапідігрівом
Кондиціонер (приємно, що робітник)
Дві подушки безпеки
Чотири електропідйомники
Електролюк
/>
Задній парктронік (із заводу)
Катафоти Hella в задньому бампері (із заводу)
Ручка КПП М5 (із заводу)
Оригінальний спойлер М5
Повний борткомп'ютер
Правда зовні він не справляв такого сильного враження. Ріднілегкосплавні диски на 15, автобусна резина 225/60, висока посадка.Але мене це не бентежило - поправно! Я настільки спалахнув, щонавіть не спробував його на ходу. Хоча на шляху на СТО це було б незайвим. Діагностика двигуна та електроніки показала, що все вповному порядку. Компресія 12, 5 у кожному циліндрі. Це і не дивно -оригінальний пробіг 180 000 км! А ось ходову не перевірив.Вважаючи, що машина нещодавно з Німеччини, я за стан підвіски непереживав. А даремно! Можна було б ще поторгуватися
