Довго вибирав машину як віз, бо Паджеро з роками здає своє (перебиратиму і робитиму для позашляху). Дивився і вибирав довго ірізні авто. На прикметі було
> - Інсігнія (відкинув через салон і проблеми з електрикою)
- Октавія а7 (сипеться непогано)
- Вольво хс90 (все влаштовує, але ціна і витрата палива)
/>
— Гольф 7 (все відмінно, але дорого для такого класу авто)
У результаті вибір впав на А4. Перечитавши весь АК, дійшоввисновку, що треба брати ручку і двигло дизель. В результатіпопався дуже хороший екземпляр ФЛ, коробка варіатор (OAW говорятьходить непогано), двигло 2.0тді 110 Кв, фари авто ксенон, підвіскаспорт, сидушки спорт, кузов сарааааайчик, ММІ який ще нерозібрався.Ах так, тут монопривод. Що монопривод не привід -лісом.Для поганих доріг і бездоріжжя є Мітцу, а для норм доріг іпереднього вистачає, та й літати тут ніде. Нічого їй). І вирішенобуло брати. Пробіг 172к, пригнав з Німеччини. За співвідношеннямціна/якість вважав за розумний вибір. Оскільки дорест йшли всьогона 1-2к євро дешевше, але всі розуміють властиві їм болячки.
За підсумком машиною задоволений, БП вестиму трохи пізніше, як усерозгрібу. Запитуйте, що цікавить, на все відповім)
