і так. Дісталася мені машина з досить хорошим світлом, але в умовахкиївської (української) експлуатації їздить було складно. Сліпийсильно, київські зрозуміють, (у нас 85% машин зараз з колгоспу)ксеноном) ну що б хоч щось на дорозі бачити довелося і собіставити, так я прокатався 4-5 місяців, і все одно мене бентежила, не рівномірне засвічення дороги.І білі плями на деревах, в салонінших машин або на будинках) почав я подумувати про лінзи, пам'ятаюбули вони в межах 60-100 баксів відразу під Н4й цоколь.Почав цимпитанням копатися і став "дуже розумним вже)" виявляється в лінзахтеж купа нюансів, етапи розвитку, різне світло і.Т.Д. Треба було, що щось придумати зі склом, з одного боку у продажу є акриловігладкі стекла по 100 баксів, з іншого боку я вважаю, що за акрил цедахуя. Далекого мені не хотілося, а значить потрібно братистандартне скло і заполірувати цю лінзу Френеля.
ну вирішено робимо, благо скельця в запасі у мене було 5 шт)
купу дрібниць описувати не буду, лише саму суть.
підготовляємося, я робив примітивно, насадка з липучкою на дриль, ікола в основному 40-50, потім дрібні до 500, з ними швидко,
РОЗБИРАЄМО ФАРУ
ПІД СКЛО КЛАДЕМ ТРЯКИ ДЛЯ АМОРТИЗАЦІЇ ТА ОХОЛОДЖЕННЯ, МОЧИМО ЇХ
ІНСТРУМЕНТ
ПРИСТУПАЄМО
ЧЕРЕЗ ПАРУ ХВИЛИН КРЯД 3 ХВИЛИН НУТ
МАЙЖЕ ГОТОВО ПРОЙШЕ майже ГОДИННА, САМЕ СКЛАДНЕ СЕРЕДИНА. ЧЕРЕЗФОРМИ СКЛА
ВСЕ ВСЮ ЛІНЗУ ФРЕНЕЛЯ ЗНЯЛИ
ПОЧИНАЄМО ШЛІФОВКУ РІЗНИМИ НОМЕРАМИ
У ПРИНЦИПІ ГОЛОВО
МОЖНА ЗРОБИТИ ТА ПРОСТО КРУГЛИЙ П'ЯТАК
АЛЕ ЦЕ
РАЖАЧ ФАРИ ВИРІШИВ ПОКРАСИТЬ В ЧОРНИЙ, ШКОДА РІВНО БЛИСК ЙОМУ ВЖЕНЕ ПОТРІБНИЙ ДОП ДАЛЬНИЙ ЗАЛИШИВ
МАСКУ ЛІНЗ ТЕЖ У ЧОРНИЙ
ЗІБРАНИЙ ФАРАК ЖАЛ ЗОВНІШНЯ ЧАСТИНА СКЛА СИЛЬНО
САМЕ НОВІ ВЗАГАЛІ СКЛА І ПОЛІРНУТИ ЇХ, ТОМУ ЯК ВСІ ЩО Я ВІЛЕВ 20ЛІТНІ СИЛЬНО ПОСІЧЕНІ
ТЕПЕР РІВНІМ, ЩО ЦЕ ВСЕ ДА
< /> ДЛЯ ПОРІВНЯННЯ БІЛІНЗУ І ЗВИЧАЙНА ФАРА З КСЕНОНОМ — ЛІНЗУМайже НЕ ВИДНО
ТУТ ВЖЕ ВИДНО ЩО ЛІНЗА ГОРИТЬ І НЕ ЗЛІПИТЬ ПРИ ЦЬОМУ НА ЗАБОРІСЛІВА Є ПРОМІНЬ СВІТЛА
АЛЕ ПРОСТА ФАРА СИЛЬНО СЛІПИТЬ, А ЛІНЗА НЕМАЄ
НІЧ
Коментарі19
вставши в лс, потрібно поговорити про шліфування
так все ж таки краще далі і якісніше світить по трасі лінза або звичайна фара?
лінза зрозуміло) якби вона світила гірше - то в нових машинах не ставили лінзи.
а як із тим оглядом справи потім йдуть?..
в Україні немає тех.огляду, а якщо вірити форумам багато людей з лінзами проходили Т.О. бо світло відмінно вписувалося в норми та показання вимірювального приладу.
залік! теж буду так давати - мої думки про процес такі ж були)))
Візьмешся зробити? )) На перехідній стелка не так легко знайти - стрімко запороть скельця.
я ні) відправь до того чоловіка який усім хлопцям на форумі зараз робить скло, у нього є обладнання що б 100% зробити і не вбити скло (300 грн начебто за 2 скла)
А як у тебе організовані габарити?
під лінзою стандартна лампочка/діод залишалися
ну так, пару сік, максимум 15 і все остигає
Тріть на мокру, постійно міняючи воду і нічо не луснить і гріється не так. У мене не було 5-ти стекол, зняв свої і відполірував. /
рельєф у вас сильно більший, у мене скло з ямкою всередині і з боків вже майже стерло, а в центрі мм 5-6 залишилося
Кутом три, на такому верстаті як у мене на фото дуже зручно знімати кутом, у нас теж скло не рівне ...
напиши мені в лс
що тобі написати?
що нібуть а то я не можу хочу поговорити про шліфовуку
читай, задавай питання https://megadriver.org/p1037057-optika-castina-1-poliruvannia-skla-ta-kupivlia-linz
А з якою швидкістю ти тер? а то в мене одне скло вже лопнуло (