Куплена усвідомлено після нового року 2010, шукалася довго іскладно 3х дверцята мк2(3) з живим кузовом і не найпримітнішоїкомплектації знайти дуже складно, якось побачив у продажу подзвонивзустрітися, машина колгосп, вся засрана, зате ксенон, здоровеннийсаб, неонове підсвічування в ногах, комплект турецьких р14 ...довго торгувався вмовив його всі ці принади залишити собі, а сам тофактично купував струму кузов, все інше було настільки заколхожено, господар був у неї дикий колгоспник досі нариваюся на те, що вінзіпсував, це саме XR4i 90 року який вже перестав бути тим самим в6іксером, з особливостей, після того як з першої пересів у цю гур, їв шибки, люк над головою, 2.0 їде зовсім по іншому, кондер якийнедавно помер ніяк не полагоджу, та й там по дрібницях типупідсвічування в ногах і двох лампових фар, оскільки машину роблюдля себе і для душі про те, що це сієра 90 року не парюся, купленідиски РС р17, стільчики рекаро з ескорту, перебрано повністюпідвіска там тепер все нове, опущена машина, поступово оновлюєтьсясалон, в процесі РС обважування, оптика моретте, фарбування та нанаступний рік 2, 9 24в
пройшло майже 2 роки, половина написаного вже пройдено, і проблемитепер інші й цілі…
ТАК це XR4i 1990 року! РВД не XR4x4
відмінності від простих машин у комплектації і трохи зміненоїзовнішності, на швидку накидаю - кондер, люк (хутро або електро)гальма 240 або 260 з абс(c 91року) бампера мк2 фарбовані в коліркузова. На бамперах та молдинках смужка голубова або червоногокольору. Двигун ДОНС із безлямбдовим мозком. — регулює швидкістьдвірників і інтенсивність підсвічування, в стоку стоять туманки, елскла і ел дзеркала. Підсвічування в ногах. Приємне булькання привключених габаритах та відкритих дверях. Повторювачі поворотників, лиття певне, на версіях з абс — стоковий редуктор з лсд. Своє кермостоїть, всі машини забарвлені у свої кольори. І в більшостіпродавалися на певний ринок. Була така ж лімітована версія з 2.9колонем у купешці — який ринок пішли не пам'ятаю. Що ще не пригадаюодразу так
