Шумо-віброізоляція. Підлога-стеля-двері.

Не пройшло і півроку, як я знову дозрів на продовженняшумо-віброізоляційної саги. Початок було покладено взимку, торпедота моторний щит. Поїхали закупили матеріалів на 2 тисячі гривень, пачка (12) листів) 2мм вібри на стелю та двері, і пачка 3мм вібрина підлогу та арки, ну і шумки 5мм по метражу на стелю та двері та8мм на підлогу та арки, можливо на двері теж.

На роботу по підлозі та стелі у нас з другом пішло 24 годиниприблизно, по 12 годин на день у суботу і в неділю. Робили все це вгаражі, але тяжко)) Загалом якихось нюансів немає, крути гайки, розбирай салон, потім все назад також і збирай, головне — непоспішати, робити акуратно, щоб не пошкодити собі руки, я зчесал інарізав дуже багато місць на руках, вібра гостра жах.Вкатали всеповністю, в стик, без просвітів, максимально покривши поверхню, яквіброю так і шумкою, щоб напевно. Обклеяв чорним карпетом всістійки, передні, середні та задні, вийшло шикарно, реально виглядзовсім інший. Обклеяв так само капот зсередини віброю, закриватисястав із приємним звуком і трохи вщух мотор, якщо слухати зовні.Найважче в цій роботі для мене було це змивати антикор з поверхоньі дверей, це просто пекло, а антикора було багато, Нурік (майстерній) не пошкодував коли робив, респект йому звичайно. День, вірніше вже ніч, коли ми закінчили і я поїхав додому я не зміг, бувдуже виснажений, а ось вчора, коли поїхав під дощем у закритіймашині, ефект шикарний, все глухо, дощу майже не чути, коліс нечути практично взагалі, шуму теж, трохи глухо і віддалено чутно якходова відпрацьовує нерівності, але глухий звук "по багатому"))) ітрохи чути гурчання движка. Я задоволений результатом більшніж.

Але після тижня їзди в знешумленому матизі, став чути іншіпаразитні звуки, трохи вібрує полиця з заднім динаміком припрограванні басів, трохи деренчить бардачок, його петлі, ну і подрібниці стали чутні якісь одвірки, вони мене дратують навітьбільше ніж весь шум до цього))) Сфоткати все на жаль не зміг, часуреально було дуже мало, сил не було, та й бажання фоткати теж, хотілося якомога швидше закінчити…!
PS. Коли змивав антикор з місця запаски та арок, у місцях де фарбабула стерта, було видно оцинкований метал, ура точно як наоцинковці, ні з чим не сплутаєш, так що є ймовірність, що кореєцьтаки оцинкований, хоч частково. Ось поїздивши пару місяців з повнимшумом в авто, можу висловити деякі думки. Враження та ейфоріязатихли, звик, стали чути інші шуми, дратує, звук мотора все одночутно, інші шуми теж, повної тиші немає. Якби мене запитали, чистав би я це робити знову чи в новому матизі — ні, однозначно, нестав би, хіба що зовсім нічого робити. Або робив би найдорожчимиматеріалами, просто заради інтересу, порівняти з бюджетнимваріантом, який я зробив на цьому авто. Але він хоч і бюджетний, але грамотно підібрані матеріали, просто не брендові. А хочетьсязробити брендом типу STP і тд, бімаст бомб преміум вібра і тд.