Вітаю всіх. Власне, вже кілька днів, та й ще минулої зими помічав, що іноді пічка сама може збільшити оберти вентилятора, потімначебто нормалізується, але сьогодні перша швидкість просто зникла, вірніше воно дуло, але дуло як на другій швидкості, сильно, майжеяк на третій, тобто різниці між 1-2-3 швидкостями майже не було.знайшов інфу про резистор, поліз, зняв його, почистив, підігнувпружинки, щоб не торкалися один одного, пролив контактимультиспреєм.Усе нормально, всі швидкості обігрівача працюють.управління пічкою ))) Незручно звичайно по морозу лазити в машині врозкоряку, тому свої фотки не робив. Фото не моє, але резистортакий же самий. Його на схемі під номером 2. Щоб зняти, требавідкрутити 2 шурупи, бардачок знімати не треба, просто знизузалізти з пасажирського боку, до нього вільний доступ, знімаємо знього клему, відкручуємо і знімаємо його з посадкового місця, простіше як гриц нікуди.
Коментарі9
у мене були думки замінити на безступінчастий регулятор)
Можна звичайно, але чи є в цьому сенс? 4х швидкостей більш ніж достатньо, не?
ну буває таке. типу цієї мало, наступної багато) та і прикольно це ж))
проти аргументу прикольно мені нічого протиставити )))
Це виявляється така хрень у матизі стоїть? Взагалі не знав. Коли моторчик вента виймав його не бачив... Пасиба.
сам про її існування не підозрював до вчорашнього дня))
а я до сьогоднішнього. ))) увечері злажу, перевірю.
а сенс туди лізти, якщо немає проблем? - працює? - Не чіпай )))
Зате буду впевнений що дійсно працює, і найближчим часом не ляснеться. А куди я потім полезу якщо не знатиму що і де дивитися?