Вода в трамблері

Був дощ і сильний вітер на вихідних, а вчора помудохався з авто, здохла через 7 км шляху, зачхала і перестала заводитися, а якщонасилу заводилася, то при натисканні на газ захлиналася і глохла, насамперед перевірив контакти котушки, ст проводів, релюхипоперекидував місцями, і чи гуде бензонасос, все ніби ок ...підозра була таки на бензонасос, його при включенні запалення буловкрай погано чутно. До Нуріка, той замінив свічки на інші старі (ая нещодавно поставив денсо іридієві), все начебто нормалізувалося, але я дуже не хотів вірити, що проблема була у свічках, на виглядвони були відмінні! , пихкає, двоїть і глухне, насилу доїхав доНуріка знову, почали мудрувати, перевірили дроти, все ок, підключили комп, показало що трамблеру хана, я вже моральнопідготувався до покупки нового, а це на хвилиночку 2300грн… Зняликришку розподільника, а там вода, причому дохрена води, всіконтакти залиті і на бігунці вода!
Просушили, прочистили, поставили мої свічки, з полтика завелася іполетіла.
У перших шукатиму ущільнювач капота той що зверху (вже знайшов, замовив, чекаю, днями приїде), кільця ущільнювача в кришці немає, трамблер мандо. Обернув учора стик кришки трамблера із самимрозподільником щільним чорним целофаном і стягнув парою стяжок, щобвода не потрапляла і не просочувалася в сам трамблер. Так, можнаподумати, і швидше за все так і є, що під целофаном моженакопичуватися конденсат, кришка буде мокра і іскри не буде, але яне весь трамблер обернув целофаном, як роблять деякі, одягаючигумову рукавичку на весь трамблер. Обернув лише частково, смужкоючастину самого корпусу та кришки, ще була ідея промазати стикгерметиком, може так і зроблю. Було вкрай незручно, все такемаленьке і компактне.
Після установки ущільнювача капота може бути і зніму цей "презерватив":) подивимося.
Фото не зробив, тому що. Порався вночі у темряві на вулиці підлегким дощем :)
Схемотично "намалював" як обернув і скільки :)