З чого все почалося.

Загалом приколи почалися на початку серпня. При виході з поворотумашина почала тупо зупинятися до будинку залишалося 200м доповз напершій передачі. Думал заклинив супорт при почерговій перевірці звивішуванням всіх коліс ознак заклинювання виявлено не було. Машинапостояла мін-10 і все пройшло далі їздила нормуль на наступний деньтреба було з'їздити в Луцьк (120км) симптоми з'являлися алезаглушивши машину і завівши її знову все пропадало грішив на вакуумпідсилювач прийшов з роботи і зателефонував знайомий щоб терміновоприїхав до нього в Житомирську обл. (олевськ) часу було мало тому ідовелося топити 150-160км/год при черговому обгоні помітив що різковпала потужність машину більше 120 розігнати не вдалося довелосязупинитися при цьому також відчув підклинювання суппортів Булоприйнято рішення повертатися назад (благо відїхав всього 30км) Сіву машину завів і про горе педаль зчеплення впала базнадійно впідлогу, завів на передачі і спробував розвернутися та не тут тобуло виїхав на зустрічну смугу і став як укопаний. Далізателефонував куму Пашці і він примчав на допомогу гальма на тойчас відійшли і машину притягли додому. Плюс ще в липні давав машинуБаті на пару днів він її ставив під підїздом і в один "прекрасний"день почалася буря після закінчення обставин у під'їзді ремонтувалидимар (на даху) і працівники залишили дошки все на тому ж даху врезультаті їх зірвало вітром і одна дошка впала на АУДІ, при чомувогнула задню стійку .
І ось у ціті цих подій почалося те, що триває досі
і закінчиться сподіваюся весною коли потеплішає так як машину підфарбування буду готувати сама а весна у мене практично незавантажена по роботі. Ну і плюс є ще два авто в сім'ї і одне нароботі саме тому й особливо нікуди не поспішаю. Намагаюся робитивсе по толку.
Зроблена робота.
1 Знято та перебрано КПП (заміна підшипників та сальників)
2 Заміна диска зчеплення
< 3 Пофарбований підрамник і стійки
4 Підварені всі тріщини в моторному
5 Знято стару фарбу з моторного
6 Антикор несучих елементів передка
< 7 Заміна пильовиків на шрусах
8 Фарбування моторного та всіх кришок на моторі.
9 Куплена торпеда від А-200 та частина проводки