Поїду і пізніше напишу пост про те як справи, поки занадто малонаката.
Модернізація актуатора
Нещодавно при їзді знову зловив нейтраль, вирішив звернутися дохлопців які займаються модернізацією актуаторів, яка полягає взаміні втулок черв'ячного колеса з полімерним покриттям напромислові кулькові підшипники.Вкладка з контактами була давнозбережена в браузері про всяк випадок, і ось він настав :) (розтинпоказав, що стандартні підшипники, що змінювалися пів року тому, були розбиті. Бронзові втулки, як показує практика, довго неходять. Замість втулок тепер будуть підшипники. Усією роботоюзаймалися хлопці, видоси яких не рідко зустрічаються в подібнихтемах.)<
Коментарі12
бажаю удачі! але мій досвід привів мене до покупки нового актуатора!)
Спасибі)
Бронзові зазвичай і тиждень не ходять. Я хотів теж переробити взяв бу актуатор, але за порадою друга поміняв на втулки з тефлоном. Він 40 тис проїхав поміняв на нові тефлон навіть не з'їло.
На першій королі (зараз друга така ж) на виточених токарем втулках (не знаю з якого матеріалу) проїхав 20ткм (120-140ткм) без проблем, так і продав.
круто! А з підшипниками обіцяють взагалі забути про актуатор)
Мені простіше за 21р втулку поміняти, а підшипники теж з часом зношуються. В інтернеті читав що їх треба за динамічними статистичними параметрами підбирати. Хлопець писав саме про наш актуатор. Я в цьому не сильний. А на обум ставити не хочеться. Там...
У тому й річ, що не хотілося б нічого більше змінювати, а ще більше не хотілося б посеред дороги стати на нейтралці ...
Я всього 56 тис на ній поїхав і як розумію робот передбачаємо щоб встати в дорозі. У мене підпинатися почалася якби не розібрав теж встав втулку розплющено щіткам майже піпець.
Це ви про Пітерські втулки кажете?
Пітерські залізні.
Бронзові втулки пів року? Напевно мало їздиш.
тисяч 5 проїхав)