Ось такі ось сумні справи були з моїми задніми склянками, переварили обробили і проклеїли вібро ізоляцією, далі їздити неможна було, могло вирвати стійку. Варимо металом 2ка, Рем комплектине продаються вигинали і підганяли самі. За часом 1.5 дня.
Хлопці, з приводу америки - вони дійсно додатково оброблені, але все залежить від цілісності конструкції - якщо цілий заводський гермет, покриття само-собою, тоді так. Ще дуже важливий момент - теплий гараж. Якщо машину зберігати в ньому. тривалий ча...
Вони не те що додатково оброблені. Там і метал (сталь) інший. Попадалася як інфа що голий кузов американки важче аналогічного кузова 'кореянки. Ось приблизна картина, але тут не можна виділити скільки на кузов доводиться.
не існує. є варіант ці ж елементи вирізати з американського леги (з Америки- я мав на увазі не з країни а з леги для американського ринку) там вони завжди хороші
Складно сказати, по-перше я купував її з-під 1-го власника, є вся історія, і він не замовив при покупці антикор обробку в автосалоні, і короба у мене тому були гнилими, теж варив. По-друге там підкрилок міг згнити, тому все летіло на склянки, тож згнили.
Коментарі20
Хлопці, з приводу америки - вони дійсно додатково оброблені, але все залежить від цілісності конструкції - якщо цілий заводський гермет, покриття само-собою, тоді так. Ще дуже важливий момент - теплий гараж. Якщо машину зберігати в ньому. тривалий ча...
Вони не те що додатково оброблені. Там і метал (сталь) інший. Попадалася як інфа що голий кузов американки важче аналогічного кузова 'кореянки. Ось приблизна картина, але тут не можна виділити скільки на кузов доводиться.
На американцях навіть герметик якісний, досі зберігає свою еластичність, а на кондорах він лопається і відшаровується
У мене не кондор, а кореянка і один хер прогнили
Я в курсі що вони теж гниють, їздив дивився собі як донора. Відмовився від покупки. А ось дві дупи від американок купував склянки у відмінному стані
Нічого не полопалось, і не відшарувалося
Згоден повністю
Ах як пам'ятаю як сидів грав із цими склянками
Приблизно так само робив, вже років 3 тому, ні че, все тримається!
дааа. по хорошому звичайно з Америки вварювати. а так не дуже надійно виглядає.
Метал 2йка, хороші надійні руки зварювальника який розуміє що він робить, і все варитися, Рем комплектів цих не Існує ніде. Я все облазив
не існує. є варіант ці ж елементи вирізати з американського леги (з Америки- я мав на увазі не з країни а з леги для американського ринку) там вони завжди хороші
На америці метал теж не вічний.
Продається задня частина машини у зборі, хто ж дасть вирізати склянки окремо?
у леганз частіше потрібні склянки окремо) ніж вся дупа)
У мене скоро будуть задні склянки від американки
Чому вони там так гниють, взагалі є у леганзи на зад підкрилки?
Складно сказати, по-перше я купував її з-під 1-го власника, є вся історія, і він не замовив при покупці антикор обробку в автосалоні, і короба у мене тому були гнилими, теж варив. По-друге там підкрилок міг згнити, тому все летіло на склянки, тож згнили.
підкрилок немає, є невеликі локери, хріновий метал, ну і люди не роблять періодичну обробку, от і гниють. З американками проблем менше, там оцинковка
Хлопець від Москвича 2141 підганяв - в цілому непогано вийшло.