Усім привіт
Першу частину про закупівлю деталей можете тут прочитати
Віддав супорта на перебірку.
Майстер сказав, Що поршні як нові - ніби супорта проїхали небільше ніж 20 000км.
Після того, як супорта були готові поїхав все це ставити.
І так все по порядку.
Тормозні шланги
1) Праві дорожчі за лівий — чи є різниця між ними? сміливо купувати2 лівих, спасибо mixgraund)
2)Чи потрібно ставити шланги від ауту чи можна залишити рідні?
Відповідь потрібно — шланги від ауту ширше.
Перед установкою я захотів все зважити. >
Вага супортів від ауту — 10.9 кг.З шлангами було б 11.2кг
> Вага старих гальмівних дисків-10.9кг. Але тут потрібноврахувати, що диски вже трошки зношені і їхня початкова вагабільша.
Вага нових гальмівних дисків - 12.9 кг
Фото для порівняння 294 і 276мм
Підсумок нові комплектуючі більше на 2.3 кг — на кожну сторонудодалося по 1.15 кг. До установки до установки
>
Після
І тепер відповіді на запитання:
> 1)Чи погіршилася динаміка через додаткову вагу? Я не відчув.Може на 0.1 секунду погіршилася, але я не помітив.
2) Як відчуття від ситуації? Скажу так - машина почала гальмуватикраще від того, що було на 30-40%. Вже за найменшого натисканняпедалі, ти відчуваєш як машина вже зупиняється.
Легше зупинити машину вагою 1300 кг.
Найбільш помітно можна відчути гальма на швидкості 100+.
<
І тут я поставив собі запитання. Якщо ці гальма на лансер у сам разто як вони зупиняють машину вагою 1600 + кг (outlander xl)? 3) Чиварто було цього? Моя відповідь однозначно – так. Ціна питанняситуації не велика, я б сказав навіть смішна в порівнянні з іншимиавто. Але те, що ви отримаєте замість цих грошей набагато більше! 4) Чи пиляють колодки Otto Zimmermann - 213.6316.01? Пилить, алетрошки. Порівняно з тим, що у мене стояли, то я б сказав, щопрактично немає. Все стало болт він!
Перебірка супортів мені обійшлася - 20$ і встановлення новихсупортів/дисків і т.Д 30 $
Коментарі20
таке питання. завжди мене мучив, але ліньки в гугл залазити. якщо задні супорти під 302мм гальмівний диск, а передніх немає під 302мм диск ? тільки під 294мм ? І як така різниця можлива в гальмівному диску з заводу, що на передку диск менше, а на жоп...
ооо, це дуже довга і болісна тема.90% людей не розуміють насправді як працює гальмівна система, і я входив до цього числа до вчорашнього дня.294мм або 302 це діаметр всього диска.Але робоча поверхня у них різнаОсь порівняй передні які тут у запису та...
Це я знаю, начитаний про гальма як у тебе, тільки в інших бж, але суть питання в іншому. Якщо на зад із заводу йде 302мм, то чому на перед ставлять 294мм.
посадковий діаметр задньої маточини більше передньої
Супер
Ще момент можна згадати, шланги від ауту довші стоку, при установці треба простежити, щоб вони не зачіпали колесо. Я на жаль цього не зробив і залишився без гальм))
Та гаразд?
Ну я ніби знав це, але в тебе що шланг перетерся?
Так, на піднятій машині було все ок, на опущеній справу
ок ) відпишуся за результатом
Чекатиму
2 лівих відмінно встали )
збираюся оплачувати запчастини. і тут питання. замовити 2 ліві шланги? або згадати, що скупий двічі платить?)
Гарне питання в даному випадку. Чесно не знаю, я напевно купив би 2 лівих
Я думав різниця у вазі буде набагато більше!
Як бачиш не велика
Так, згоден
Більше року на 2 поршні під 294 диски, жодного разу не пошкодував. Мої привітання)
Підкажіть як 294 диск вибираєте? Якщо по авто дивитися в магазині, виходить з ауту потрібно брати?
Від ауту XL, тільки якщо на 1,6 то диск потрібно пересвердлювати, тому що він під 5 отворів