Всім привіт.
Ну що ж установка гальма від ауту хл, пройшла успішно
Давайте розповім про особливості та трохи корисної інформації
/>
І так спершу трохи поговоримо про вагу
Вага оригінального заднього диска 4615A192 5.6кг, відлансера-4.3кг.
Роздріб 1.3кг
Вага супорта від аутлендера 2.5кг, від лансеру - 2.2кг
Різниця 300 гр
Тепер різниця в мм.
/>
Діаметр диска від лансера 262, від аутлендера 302мм.
Різниця в 40мм.
Фото взяв у wrangler06
Лансер
Але давайте поговоримо про корисну площу.
І тут питання як розрахувати правильно корисну площу? Я вирішив щопо висоті гальмівної площі колодки, і вийшло 30мм (лансер) проти40мм (аут), якщо перевести у відсотковому співвідношенні, то на 33%колодки більше, відповідно і корисна площа стала більшою на 33% — ядумаю це можна побачити по фото.
Колодки з лансеру
На жаль фото колодок ауту не зробив.
І останнє це різниця в поршнях
Діаметр поршня супорта у лансера 32мм, у аута 35мм.
< /p>
На жаль фото поршня ауту не зробив.
За статистикою це все тепер до установки.
1) Потрібно розточити ЦО до 90мм
2) Зняти фаску на ЦО з внутрішньої сторони
Ніхто про це не писав, але ми не змогли встановити диски поки що незняли фаску
От фото навіть як виглядає внутрішній бік диска з лансера 9
3)Спиляти борт кожуха гальмівного диска
Так само мною було вирішено ще пофарбувати супорта в червоний -так, в червоний + 10лс і т.Д
І ось порівняння до й після
А тепер відповідь на запитання 1)Чи є чи різниця?
Різниця є і вона дуже суттєва. Я може зараз дуже громко скажу, алемені здається, що після встановлення передніх супортів від ауту, небула така різниця як після задніх. Однозначно стоїть, безперечно. Яшкодую, що раніше це не зробив, якщо чесно. Ціна переробки дужемаленька!
3) І головне питання — навіщо?
Хтось може написати:навіщоставити від ауту? У тебе що там 200+лс? Рідних більш ніждостатньо.Д
Моя відповідь - гальм багато НЕ БУВАЄ.
Іноді навіть 1м гальмівного шляху, може бути фатальним для вас.
І в цей момент вони можуть вам дуже навіть знадобиться.
І тут не треба ганяти на машині, пам'ятайте, що окрім вас є й іншіучасники доріг. Руху.
4) І ще в мене є одна ідея, яка ВИМАГАЄ наявність хороших гальм…але про це пізніше…зараз я сумніваюся робити чи ні…
< /p>
Супорти, диски, колодки — 40$
Ремкомплект супортів, фарба — 18$
Перебір супортів та встановлення — 50$






Коментарі12
Гарний запис 👍Дякую за інфу! А то ось думав що робити з рідним кожухом. Хтось ріже як ромашку, але краще спиляти борт як Ви зробили 😎
Тобто мінімум 16 дисків з такими задніми машинками?
я думаю що мінімум 16
Передні гальма стік?
Ні, теж від ауту - двопоршневі
Тоді добре)
вже думав писати, що зад буде швидше включатися передніх?
Не зовсім) ефективність задньої гальмівної системи 0.75 від передньої. Інакше жопу в замет буде кидати при гальмуванні.
Вчора мене гальма врятували від кузовного ремонту. Хороше доопрацювання
38мм діаметр лансерівського поршня
Я намірив 32
Ти з краю намірив, на асиксі було б менше 35мм