Все було добре до сьогодні. Везу доцю з тещею на концерт, нікого нечіпаю . Включаю правий поворот, а він швидко так блимає, бо нібиодна з ламп згоріла. Нічого страшного - поміняю. Натискаю на гальмоі:реле поворотів клинить і в такт повороту починає блиматипідсвічування приладки. Без повороту разом з гальмом запалюваласяприладка. Весело мені стало. Відвів доцю, пішов розбиратися. Вправому ліхтарі не працює, зліва половина.Але! Пройшло хвилин п'ятьі все чудово запрацювало.Чудеса! габарит згорів, розбираюправий:теж стоп-габарит згорів. Стороне.Нічого не розуміючи, засмучений і в очікуванні візиту до електрика йду додому заулюбленим приладом)))
Дзвоню контакти на обох фішках - скрізь є напруга, підключаю доплати, а на контактах ламп напруги немає. І тут спадає на думкугеніальна думка:знімати патрони ламп. Зняв і побачив замість міднихконтактів, сірі контакти. І, УРА, все запрацювало. Навітьпротитуманка зліва, яка років зо два вже не горіла.
Всі контакти перевірив ще раз, тепер все працює. > PS ніколи б неподумав, що контакти можуть так окислитися.
Коментарі6
Пропайувати треба.(тільки по нормальному, каніфоллю, а не кислотою)
Значить у майбутньому пропаю. Просто несподівано для себе вперше з цим зіткнувся.
По фото погано видно, але швидше за все це не сірі оксиди (а мідь взагалі має таке забарвлення в якихось з'єднаннях?-я впевнений що ні), а контакти були луджені. Твої плати зіпсуються за листопад-грудень) голу мідь, так не робиться.
я не знав як інакше змусити їх працювати.
Кардинально проблему вирішить пайка цих контактів, а так проміжний результатрезультат ...
Це Таврія)))))