Руль знято!)

Хто читав пост про "треба зняти кермо" той зрозуміє)))
Підсумок моєї епопеї з кермом. Жодні танці з бубном недопомогли.
Після чергової спроби зняти кермо — вилетіла втулка, яка тримаєпідшипник, і з'явився поперечний люфт. Прийняв рішення зніматикермовий вал з корпусом. Відкрутив тришип (еластична муфта), від'єднав всі дроти, відкрутив корпус і зняв усі разом зперемикачами і замком запалювання.Легенький удар по валу і кермознято. Змазав літолом (підшипник, втулки, шліци для подальшоїлегкості зняття керма).Зачистив іржу на клемі сигналу білятришипа.Зробив новий рухомий контакт для сигналу, старий відваливсяроків 5 тому.
Люфта немає. Сигнал бібікає)
Фото немає, тому що обмежений був у часі і треба було працюватишвидко.
Всім дякую за поради)