Короче застукало, забурчало, заскрипіло, захрипіло. Це все про моюпідвіску при проїзді незліченної кількості ям, нерівностей іколдобин на безкрайніх автопросторах нашої неосяжної батьківщини.Візит на автосервіс з відповідним набором фраз" Серьога качнимашинку", "коля дерни за пимпочку", "майстер потрібен вашнезатуманений погляд на те, що відбувається" був винесенийпопередній вердикт - усьому що зазначено в темі запису в БеЖе (атакож втулці рульової рейки) прийшов просто Же. Потім булаприкинута сума грабежу мого бюджету (остаточну напишу пізніше.)Втулка була з моїх старих запасів, опори з підшипниками взяли SNR, сайлентблоки Lemforder., які пройшли нещасних 40000 км.
А як у вас ходять амортизатори? Тому як лівий амортизатор вже одинраз потік, і змінювали його напару з сусідом права!
П.С.
Ремонт підвіски відкладений до кращих часів. Тому що вартість ще йамортизаторів мене просто пограбує.
За цим дозвольте відклоняться, вічно ваш — танксист Макс.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.