Почну з далекого, ще з 10 тис. Пробігу назад. Ще тоді помітив, щорівень тосолу постійно опускається в розширювальному бачку на 5ммнижче за відмітку MIN. Тоді долив півлітра тосолу і поїхав далі, на пару місяців вистачало.Потом взагалі перестав звертати увагу напищалку про недостатній рівень охолоджуючої рідини.Так я і катавсяпару місяців, поки відкривши один раз капот не побачив, що у бачкутосола немає взагалі! Ну це вже не справа, почав шукатитекти! перемацавши всі патрубки, шлангочки тощо нічого невиявив.Нічого не дав. І огляд підлоги салону! Проблемним було ще йте, що під авто ніде не було калюжі! Придивившись все ж таки побачивна захисті картера маслянисту пляму (спочатку подумав, що маслодосі з заміни там залишилося).
до вчорашнього дня. Подивившись кілька відео про заміну помпи (доречі до вчора навіть і не знав, де вона знаходиться))) вирішив, щоцю проблему вирішуватиму самостійно. Завів двигун:
Ремінь практично сповзав зі шківа розподільного валу!
Ось так сидів
Ось так сидів
>
Похитавши шків помпи на натягнутому ремені вже стало ясно, щопроблема саме в помпі, так як бовталася вона дуже! Мотнувшись зранку на авторинок, було здійснено закупівлю всього необхідного:—помпа ( Лузар) — 140грн.
— ремінь ГРМ ( марки не пам'ятаю, заводський ) - 95 грн.
-тосол (10 Л) - 115 грн.
- герметик - 15 грн.
Нова помпа
Нова помпа
Нова помпа
Нова помпа
Нова помпа
Стара помпа
Стара помпа
Стара помпа
Ролик новий не купував, тому що старий був у відмінному стані (тільки розкрив його і додав трохи мастила). Приїхавши додому, відразу ж припав до своєї ластівки. Проблема полягала ще й у тому, що ями то в мене нема! Ну, нічого, не без голови! Загнав машинузадом у гараж так, щоб передні колеса були на порозі — вийшовнепоганий просвіт під передньою частиною, чого було достатньо.валом інформації, але пішло у мене на всі 3 години. (злиття тосолу, перед цим зателефонувавши до знайомого, щоб дізнатися де спусковіпробки; сходити до сусіда за коміром, так як свій з тріскачкоюперервав при відкручуванні натяжного ролика ременя; покликати маму, щоб застопорила колінвал, поки я відкручував храповик і т.Д.) Чесносказати, не очікував, що так швидко впораюся. Склавши все назад, заливши тосол, вигнавши всі повітряні пробки результатом бувзадоволений:тосол не тече, новий ремінь посередині всіх шківів, взагалі все ОК. Дякуємо за увагу і за витрачений час! Питання такритика вітається)))
Коментарі8
Підкажіть у мене тосол підкопує з нижнього патрубка який йде на радіатор, підтягнеш не че як ніч постоїш так маленька калюжа що можна зробити. Я і патрубки міняв і хомути і радіатор перевіряли на мікро тріщини, все нормально. Може хто знає. .
не може аж біля термостата підтікати, а патрубком стікає вниз до радіатора?
у мене так ремінь сидить на шківі распредвала. - це нормально. він сам сяде.
у мене сів після заміни ременя і помпи))))
на фото те, як було до заміни
я зрозумів.теж ремінь змінював з роликом, було так і також залишилося. хоча ремінь клав по середині.
а помпа як почувається? не бовтається шків?
ні